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Die Triebwägen 5047.65 (rechts) und 5047.70 (links) auf der Fahrt von Aigen-Schlägl nach Linz Urfahr. Die Aufnahme ist kurz vor Neufelden entstanden. (07.08.2016)
Die Triebwägen 5047.65 (rechts) und 5047.70 (links) auf der Fahrt von Aigen-Schlägl nach Linz Urfahr. Die Aufnahme ist kurz vor Neufelden entstanden. (07.08.2016)
Markus Pöschl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Strecken / Strecke Linz Urfahr – Aigen-Schlägel ·Mühlkreisbahn·

326 1200x800 Px, 11.12.2016

Hier noch ein Foto von der Sonderzugfahrt des Heizhaus Strasshof, das den Triebwagen 5145.11 vor dem Haltestellenhäuschen von Wulzeshofen zeigt. Dieses präsentiert sich nach vor in tadellosem Zustand, und dass, obwohl der Personenverkehr au dieser Strecke im Mai 1988 eingestellt wurde. Es war übrigens auch der Fotostandpunkt von Bild http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5145-5045/982996/triebkopf-des-514511-fotografiert-aus-dem.html (10.12.2016)
Hier noch ein Foto von der Sonderzugfahrt des Heizhaus Strasshof, das den Triebwagen 5145.11 vor dem Haltestellenhäuschen von Wulzeshofen zeigt. Dieses präsentiert sich nach vor in tadellosem Zustand, und dass, obwohl der Personenverkehr au dieser Strecke im Mai 1988 eingestellt wurde. Es war übrigens auch der Fotostandpunkt von Bild http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5145-5045/982996/triebkopf-des-514511-fotografiert-aus-dem.html (10.12.2016)
Markus Pöschl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5145 · 5045 ’Blauer Blitz’, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

204 1200x800 Px, 11.12.2016

D101 auf der Fahrt nach Wien Hauptbahnhof, aufgenommenen in Wien Praterkai, unmittelbar nach Passieren durch Stadlauer Donaubrücke. Zuglok ist die 380.011. (26.11.2016)
D101 auf der Fahrt nach Wien Hauptbahnhof, aufgenommenen in Wien Praterkai, unmittelbar nach Passieren durch Stadlauer Donaubrücke. Zuglok ist die 380.011. (26.11.2016)
Markus Pöschl

Österreich / Strecken / Strecke Wien Penzing – Wien Meidling ·Wiener Verbindungsbahn·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 380 BR 380 ·109E· Werbeloks

532 1200x799 Px, 11.12.2016

Lokzug mit 1142.625 in Wien Lobau. Die Lok befindet sich genau dort, wo früher die S-Bahn Haltestelle Wien Lobau bestanden hat. Diese wurde restlos entfernt, wie auf der Aufnahme zu erkennen ist. (13.11.2016)
Lokzug mit 1142.625 in Wien Lobau. Die Lok befindet sich genau dort, wo früher die S-Bahn Haltestelle Wien Lobau bestanden hat. Diese wurde restlos entfernt, wie auf der Aufnahme zu erkennen ist. (13.11.2016)
Markus Pöschl

Österreich / E-Loks / BR 1142

246 1200x800 Px, 11.12.2016

Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den JOSERA-Zug vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016
Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den "JOSERA-Zug" vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

592 1200x591 Px, 11.12.2016

01 1066 und 58 311 rangieren im Bahnhof Schelklingen. Rechts das historische Stellwerk 2. Aufnahmedatum: 10.11.2016
01 1066 und 58 311 rangieren im Bahnhof Schelklingen. Rechts das historische Stellwerk 2. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

241 1200x800 Px, 11.12.2016

Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen. Aufnahmedatum: 10.11.2016
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

279 1200x1024 Px, 11.12.2016

Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.
Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

230 800x1200 Px, 11.12.2016

Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Patrick

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

331  4 1200x792 Px, 11.12.2016

Die Zeit der Schiebelokomotiven am Gotthard ist vorbei. Am 07.12.2016 war unter anderem Re 4/4 II 11162 im Schiebedienst eingeteilt, der diensthabende Lokführer dürfte sich über die freie Sicht aufgrund fehlender Beladung auf den voranlaufenden Tragwagen gefreut haben.
Die Zeit der Schiebelokomotiven am Gotthard ist vorbei. Am 07.12.2016 war unter anderem Re 4/4 II 11162 im Schiebedienst eingeteilt, der diensthabende Lokführer dürfte sich über die freie Sicht aufgrund fehlender Beladung auf den voranlaufenden Tragwagen gefreut haben.
Patrick

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

300 941x1200 Px, 11.12.2016

Blick über die Schulter des Lokführers von 50 3552-2 der Hanauer Museumseisenbahn, die hier als Zuglok des Nikolaus-Zuges der SAB an einem grauen Winternachmittag auf Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen wartet. Diese wird frei gegeben, sobald der IRE Neustadt-Ulm Gleis 2 verlassen haben wird. Aufnahme 19.12.2011.
Blick über die Schulter des Lokführers von 50 3552-2 der Hanauer Museumseisenbahn, die hier als Zuglok des Nikolaus-Zuges der SAB an einem grauen Winternachmittag auf Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen wartet. Diese wird frei gegeben, sobald der IRE Neustadt-Ulm Gleis 2 verlassen haben wird. Aufnahme 19.12.2011.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

220 1200x960 Px, 11.12.2016

Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 51500 ·Coradia Polyvalent Régiolis·

327 1200x857 Px, 11.12.2016

Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Der SNCF-Z51577-M ist ein neuer 4-teiliger elektrischer Triebzug des Typs Régiolis. Er ist 2016 von Alstom für TER-Franche-Comté gebaut worden und wurde am 10.10.2016 in Dienst gestellt. 13.11.2016 Besançon-Viotte
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 51500 ·Coradia Polyvalent Régiolis·

329 1200x900 Px, 11.12.2016

Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Kreuzung. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Kreuzung. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Le Havre Funiculaire

478 1200x900 Px, 11.12.2016

Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Blick auf den Tunnel in dem der obere Teil der Strecke verläuft. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Funiculaire du Havre. Bergfahrt mit Blick auf den Tunnel in dem der obere Teil der Strecke verläuft. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Le Havre Funiculaire

295 900x1200 Px, 11.12.2016

Funiculaire du Havre. Talfahrt mit Blick auf die Stadt und den Hafen. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Funiculaire du Havre. Talfahrt mit Blick auf die Stadt und den Hafen. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Le Havre Funiculaire

360 1200x900 Px, 11.12.2016

Funiculaire du Havre. Talstation in der Rue Gustave Flaubert. Die beiden Wagen kreuzen gerade im Hintergrund. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Funiculaire du Havre. Talstation in der Rue Gustave Flaubert. Die beiden Wagen kreuzen gerade im Hintergrund. Die Standseilbahn in Le Havre verbindet die Unterstadt mit den Wohngebieten auf der Hochebene. Sie ist Teil des ÖPNV-Angebots in Le Havre. Sie wurde 1890 eröffnet und 1911 elektrifiziert. Da die Bahn veraltet war, wurde sie von 1969-1972 geschlossen und als neue Bahn auf Gummirädern wieder eröffnet. Sie ist 343 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 77 Metern. Momentan ist sie seit August 2016 außer Betrieb, da Korrosionsschäden am Fahrweg behoben werden müssen. 29.03.2016 Le Havre
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Le Havre Funiculaire

244 899x1200 Px, 11.12.2016

Be 6/8 Flexity 5016 fährt zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Anschließend setzt der Wagen auf der Linie 3 ein. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2016.
Be 6/8 Flexity 5016 fährt zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Anschließend setzt der Wagen auf der Linie 3 ein. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

231 1200x797 Px, 11.12.2016

Be 6/10 166, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Be 6/10 166, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

235 1200x797 Px, 11.12.2016

Be 6/10 176, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Be 6/10 176, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle M-Parc. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

217 1200x797 Px, 11.12.2016

RABe 521 029, auf der S1, fährt zum Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 28.11.2016.
RABe 521 029, auf der S1, fährt zum Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 28.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

252 1200x797 Px, 11.12.2016

RABe 522 206, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 28.11.2016.
RABe 522 206, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 28.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F

197 1200x797 Px, 11.12.2016

Re 460 082-1 steht beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Re 460 082-1 steht beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2016.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

263 1200x797 Px, 11.12.2016

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