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Abtauchen - 

... in einen Kurztunnel, der die S-Bahn sämtliche Gleise der Ringbahn unterqueren lässt um dann auf der anderen Seite auf die Strecke des Nord-Süd-Tunnels zu gelangen. Blick vom überbauten Teil des Bahnhofes Berlin-Gesundbrunnen hinaus in Richtung Westen.

14.07.2023 (M)
Abtauchen - ... in einen Kurztunnel, der die S-Bahn sämtliche Gleise der Ringbahn unterqueren lässt um dann auf der anderen Seite auf die Strecke des Nord-Süd-Tunnels zu gelangen. Blick vom überbauten Teil des Bahnhofes Berlin-Gesundbrunnen hinaus in Richtung Westen. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

641 001 mit RB 16817 nach Querfurt in Frankleben am 18.06.2023.
641 001 mit RB 16817 nach Querfurt in Frankleben am 18.06.2023.
Gregor D.

Blick über den Bahnsteig in Braunsbedra am 18.06.2023.
Blick über den Bahnsteig in Braunsbedra am 18.06.2023.
Gregor D.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunsbedra

135 1200x800 Px, 31.07.2023

Siemens Vectron 475 901-5 der WRS durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 901-5 der WRS durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 474-4 durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 474-4 durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 715-0 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 715-0 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 136-9 und 185 120-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 136-9 und 185 120-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 502 201-2 Twindexx durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 502 201-2 Twindexx durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 521 025, auf der S3, verlässt am 22.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
RABe 521 025, auf der S3, verlässt am 22.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Durchschlängeln - 

... durch die Altstadt. An dieser Stelle erkennt man, warum die Linie 4 hier nur in einer Richtung fährt. Für ein zweites Gleis wäre kein Platz gewesen. 

Erfurt, 15.07.2023 (M)
Durchschlängeln - ... durch die Altstadt. An dieser Stelle erkennt man, warum die Linie 4 hier nur in einer Richtung fährt. Für ein zweites Gleis wäre kein Platz gewesen. Erfurt, 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Straßenbahnen in Deutschland, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

200 1280x904 Px, 31.07.2023

Zwischen hui und pfui -

... befindet sich die Combino Advanced Tram. Während sich an der Nordseite der Straße schöne historische Bauten aneinander reihen, findet sich auf der Südseite unbebautes Gelände, das als Parkplatz genutzt wird. Auch der Oberleitungsmast ist hier nicht gerade eine Schönheit. 

Aber gerade solche Brüche in der Stadt haben auch ihren Reiz.

12.03.2023 (M)
Zwischen hui und pfui - ... befindet sich die Combino Advanced Tram. Während sich an der Nordseite der Straße schöne historische Bauten aneinander reihen, findet sich auf der Südseite unbebautes Gelände, das als Parkplatz genutzt wird. Auch der Oberleitungsmast ist hier nicht gerade eine Schönheit. Aber gerade solche Brüche in der Stadt haben auch ihren Reiz. 12.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Straßenbahnen in Deutschland, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

143 1600x894 Px, 31.07.2023

Entlang der Altstadt-Bebauung -

... erreicht die Combino Advanced-Straßenbahn die Haltestelle Lange Brücke. Die Linie 4 in Erfurt fährt in Fahrtrichtung West durch die Regierungsstraße. Die Gegenrichtung fährt weiter südlich durch eine Parallelstraße. 

12.03.2023 (M)
Entlang der Altstadt-Bebauung - ... erreicht die Combino Advanced-Straßenbahn die Haltestelle Lange Brücke. Die Linie 4 in Erfurt fährt in Fahrtrichtung West durch die Regierungsstraße. Die Gegenrichtung fährt weiter südlich durch eine Parallelstraße. 12.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Straßenbahnen in Deutschland, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

173 1586x904 Px, 31.07.2023

tpc - Regio nach Col-de-Bretaye an der Spitze der Steuerwagen Bt 64 im Bahnhof von Bex am 09.07.2023
tpc - Regio nach Col-de-Bretaye an der Spitze der Steuerwagen Bt 64 im Bahnhof von Bex am 09.07.2023
Hp. Teutschmann

tpc - Be 2/2  9 auf dem Depotareal in Bex-Bevieux am 09.07.2023  .... Sandpunkt des Fotografen im vorbei Fahrenden Zug ...
tpc - Be 2/2 9 auf dem Depotareal in Bex-Bevieux am 09.07.2023 .... Sandpunkt des Fotografen im vorbei Fahrenden Zug ...
Hp. Teutschmann

tpc - BDeh 4/4  81 mit Zug beim verlassen des Bahnhofes Col-de-Bretaye am 09.07.2023
tpc - BDeh 4/4 81 mit Zug beim verlassen des Bahnhofes Col-de-Bretaye am 09.07.2023
Hp. Teutschmann

Freitag den 28.07.2023 um 15:20 Uhr in La Roche-sur-Foron (F) beim Bahnhof La Roche-sur-Foron. Hier in La Roche-sur-Foron auf Gleis 1 einfahrender Zug TER (Train Express Regional) mit der Zugnummer 884618. LEX (Léman Express) Linie L3. Er kommt von Annemasse (ab um 15:02 Uhr) über La Roche-sur-Foron an 15:19 Uhr ab 15:24 Uhr nach St-Gervais-les-Bains – Le Fayet (an 16:16 Uhr). Dieser SNCF Zug mit der Nummer 31529 M (vorne an der Front angeschrieben) ist ein 4 teiliger Dreisystem-Régiolis von Alstom für 1,5kV=, 15kV 16,7Hz und 25kV 50Hz. Das „M“ hinter der Fahrzeugnummer steht für Züge mit vier Boxen (Wagenkasten).

Der Zug besteht aus folgenden Fahrzeugen (Spitze – Schluss):
1. Wagen Z31530      /  94 87 0031 530-2 F-SNCF
2. Wagen ZR311530    /  94 87 0311 530-3 F-SNCF
3. Wagen ZR311529    /  94 87 0311 529-5 F-SNCF
4. Wagen Z31529      /  94 87 0031 529-4 F-SNCF

Es ist ein Léman Express der Région Auvergne-Rhône-Alpes. Die Radsatzfolge lautet: Bo’+(2)’+(2)’+(2)’+Bo’ .

Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 4’ 1.2’’ O 6° 18’ 14.5’’
Freitag den 28.07.2023 um 15:20 Uhr in La Roche-sur-Foron (F) beim Bahnhof La Roche-sur-Foron. Hier in La Roche-sur-Foron auf Gleis 1 einfahrender Zug TER (Train Express Regional) mit der Zugnummer 884618. LEX (Léman Express) Linie L3. Er kommt von Annemasse (ab um 15:02 Uhr) über La Roche-sur-Foron an 15:19 Uhr ab 15:24 Uhr nach St-Gervais-les-Bains – Le Fayet (an 16:16 Uhr). Dieser SNCF Zug mit der Nummer 31529 M (vorne an der Front angeschrieben) ist ein 4 teiliger Dreisystem-Régiolis von Alstom für 1,5kV=, 15kV 16,7Hz und 25kV 50Hz. Das „M“ hinter der Fahrzeugnummer steht für Züge mit vier Boxen (Wagenkasten). Der Zug besteht aus folgenden Fahrzeugen (Spitze – Schluss): 1. Wagen Z31530 / 94 87 0031 530-2 F-SNCF 2. Wagen ZR311530 / 94 87 0311 530-3 F-SNCF 3. Wagen ZR311529 / 94 87 0311 529-5 F-SNCF 4. Wagen Z31529 / 94 87 0031 529-4 F-SNCF Es ist ein Léman Express der Région Auvergne-Rhône-Alpes. Die Radsatzfolge lautet: Bo’+(2)’+(2)’+(2)’+Bo’ . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 4’ 1.2’’ O 6° 18’ 14.5’’
Erwin Lustenberger

Wie neu zeigt sich der Berninabahn RhB 4/4 I 35 mit dem Revisionsdatum 1.5.23 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. 

9. Juli 2023
Wie neu zeigt sich der Berninabahn RhB 4/4 I 35 mit dem Revisionsdatum 1.5.23 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. 9. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TGV LYRIA Rame 4730 mit den beiden Triebköpfen TGV 31 0060 (93 87 03 10060-3 F-SNCF) an der Spitze und TGV 31059 (93 87 03 10059-5 F-SNCF) an Schluss und hier im Bild zu sehen verlässt Lausanne als TGV 9768 nach Paris Gare de Lyon.

28. Juli 2023
Der TGV LYRIA Rame 4730 mit den beiden Triebköpfen TGV 31 0060 (93 87 03 10060-3 F-SNCF) an der Spitze und TGV 31059 (93 87 03 10059-5 F-SNCF) an Schluss und hier im Bild zu sehen verlässt Lausanne als TGV 9768 nach Paris Gare de Lyon. 28. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt. 

Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen  Alter Hauenstein  bei der Einfahrt in Olten. 

2. Oktober 2009
Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt. Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen "Alter Hauenstein" bei der Einfahrt in Olten. 2. Oktober 2009
Stefan Wohlfahrt

Innenansicht des SNCFT YA-5111 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5111 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YA-5111 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5111 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

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