bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe zdjęcia

991597 Bilder
<<  poprzednia strona  35276 35277 35278 35279 35280 35281 35282 35283 35284 35285 następna strona  >>
Französische Beschriftungsvariationen: Die zur Gütersparte FRET der SNCF zählende Gleichstromlok BB9242 trägt auf der Front1 die bei Gleichstromloks um eine  0  auf fünf Stellen aufgefüllte Loknummer, aber ohne die hier eigentlich vorgestellte Zahl für die Sparte.
08.06.2007 Lyon-Perrache
Französische Beschriftungsvariationen: Die zur Gütersparte FRET der SNCF zählende Gleichstromlok BB9242 trägt auf der Front1 die bei Gleichstromloks um eine "0" auf fünf Stellen aufgefüllte Loknummer, aber ohne die hier eigentlich vorgestellte Zahl für die Sparte. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Adieu X2800.....  Ein aus den X2853+2825 gebildeter Triebwagenzug verläßt Lyon-Part-Dieu in Richtung Dijon.
Dies ist inzwischen Geschichte. Im März 2009 findet die Abschiedsfahrt für die beiden letzten Triebwagen der von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) statt, die nun bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.

08.06.2007  Lyon
Adieu X2800..... Ein aus den X2853+2825 gebildeter Triebwagenzug verläßt Lyon-Part-Dieu in Richtung Dijon. Dies ist inzwischen Geschichte. Im März 2009 findet die Abschiedsfahrt für die beiden letzten Triebwagen der von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) statt, die nun bei der SNCF außer Dienst gestellt werden. 08.06.2007 Lyon
Arnulf Sensenbrenner

Innenansicht der 2.Klasse des X2853. 
Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.

08.06.2007  Lyon
Innenansicht der 2.Klasse des X2853. Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden. 08.06.2007 Lyon
Arnulf Sensenbrenner

Innenansicht des X2853: Klassische französische Kurbelfenster. 
Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.

08.06.2007  Lyon
Innenansicht des X2853: Klassische französische Kurbelfenster. Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden. 08.06.2007 Lyon
Arnulf Sensenbrenner

Vom X2807 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu. Der Triebwagen verkehrt in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. 
Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.

08.06.2007  Lyon-Perrache
Vom X2807 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu. Der Triebwagen verkehrt in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Eine Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS) deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Der 422 040-6 kurz nach der Ausfahrt Velbert Rosenhügel
Der 422 040-6 kurz nach der Ausfahrt Velbert Rosenhügel
Daniel Meyer

Der 422 031-5 zwischen Wülfrath Aprath und Velbert Rosenhügel
Der 422 031-5 zwischen Wülfrath Aprath und Velbert Rosenhügel
Daniel Meyer

Der 422 503-3 an der Stadtgrenze von Wülfrath auf der S9
Der 422 503-3 an der Stadtgrenze von Wülfrath auf der S9
Daniel Meyer

Der Güteralltag in Aachen-West! 3 Loks der Belgischen Baureihe  BR28  stehen FAST nebeneinander. Allerdings sind das hier auf diesem Bild noch wenig Maschinen. Teilweise stehen ganze Schlangen dieser Loks im Güterbahnhof Aachen-West(Bis zu 9 Stück an einander). Hier zu sehen:
Im Vordergrund: 2812(186 204), Mitte: 2819(186 211) mit 2830(186 222) u. Hinten: 2806(186 198)
15.03.09
Der Güteralltag in Aachen-West! 3 Loks der Belgischen Baureihe "BR28" stehen FAST nebeneinander. Allerdings sind das hier auf diesem Bild noch wenig Maschinen. Teilweise stehen ganze Schlangen dieser Loks im Güterbahnhof Aachen-West(Bis zu 9 Stück an einander). Hier zu sehen: Im Vordergrund: 2812(186 204), Mitte: 2819(186 211) mit 2830(186 222) u. Hinten: 2806(186 198) 15.03.09
Florian Derwarf

Die Privatunternehmen treffen vorallem im Güterbereich immer öfter auf die DB!
Hier verlässt die 185 350-6 den Güterbahnhof von Aachen-West. Direkt daneben steht die E186 204(2812) die hier Größtenteils den Grenzländischen Güterverkehr übernimmt. So ein treffen ist hier mittlerweile schon Alltag. 15.03.09
Die Privatunternehmen treffen vorallem im Güterbereich immer öfter auf die DB! Hier verlässt die 185 350-6 den Güterbahnhof von Aachen-West. Direkt daneben steht die E186 204(2812) die hier Größtenteils den Grenzländischen Güterverkehr übernimmt. So ein treffen ist hier mittlerweile schon Alltag. 15.03.09
Florian Derwarf

 ...und da kommt er schon  Der RE10425(RE4) kommt mit 140 Km/h am Kilonmeter 52.9 der KBS485 entlang. Hier kurz hinter Herrath auf dem Weg nach Dortmund Hbf am 15.03.09
"...und da kommt er schon" Der RE10425(RE4) kommt mit 140 Km/h am Kilonmeter 52.9 der KBS485 entlang. Hier kurz hinter Herrath auf dem Weg nach Dortmund Hbf am 15.03.09
Florian Derwarf

Der neue Star der Lötschberg-Bergstrecke, der RABe 535  Lötschberger , auf der Nordrampe Richtung Bern. Der Zug hat gerade den Fürtentunnel I verlassen und passiert in wenigen Minuten den aufgelassenen Haltepunkt Kandergrund, 14.03.09
Der neue Star der Lötschberg-Bergstrecke, der RABe 535 "Lötschberger", auf der Nordrampe Richtung Bern. Der Zug hat gerade den Fürtentunnel I verlassen und passiert in wenigen Minuten den aufgelassenen Haltepunkt Kandergrund, 14.03.09
Ingo Fussen

Zum Abschluß des Winterdampfes im Hausruck gab es eine Lokparade in Attnang-Puchheim.Auf der Drehscheibe präsentierten sich 1141.21, 638.1301, 57.2770, 1245.518.
28.02.2009
Zum Abschluß des Winterdampfes im Hausruck gab es eine Lokparade in Attnang-Puchheim.Auf der Drehscheibe präsentierten sich 1141.21, 638.1301, 57.2770, 1245.518. 28.02.2009
Leitner Thomas

Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. 
Ottnang-Wolfsegg 28.2.2009
Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. Ottnang-Wolfsegg 28.2.2009
Leitner Thomas

Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. 
Holzleithen 28.2.2009
Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. Holzleithen 28.2.2009
Leitner Thomas

Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. 
Holzleithen 28.2.2009
Beim Winterdampf im Hausruck fährt die Dampflok 01.533 der ÖGEG mit SDZ 16188 von Simbach nach Attnang-Puchheim. Holzleithen 28.2.2009
Leitner Thomas

Winterdampf vom Feinsten bekamen wir am 28.02.2009 im Hausruck zu sehen.Die beiden ÖGEG Dampfloks 657.2770 & 638.1301 fahren mit SDZ R16186 von Simbach nach Attnang-Puchheim. 
Holzleithen
Winterdampf vom Feinsten bekamen wir am 28.02.2009 im Hausruck zu sehen.Die beiden ÖGEG Dampfloks 657.2770 & 638.1301 fahren mit SDZ R16186 von Simbach nach Attnang-Puchheim. Holzleithen
Leitner Thomas

Ein leerer Tonerdezug aus Italien mit zwei BR 185 haben die BLS-Nordrampe gemeistert und werden gleich Frutigen erreichen.
Im Hintergrund die Kanderbrücken, 14.03.09
Ein leerer Tonerdezug aus Italien mit zwei BR 185 haben die BLS-Nordrampe gemeistert und werden gleich Frutigen erreichen. Im Hintergrund die Kanderbrücken, 14.03.09
Ingo Fussen

611 550-5 als RE22313 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) passiert Deißlingen, 15. März 2009.
611 550-5 als RE22313 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) passiert Deißlingen, 15. März 2009.
Marvin

HzL 234 in Deißlingen am 15. März 2009. Gruß zurück!
HzL 234 in Deißlingen am 15. März 2009. Gruß zurück!
Marvin

Die Re 436 112 + 115 warten in Frutigen mit ihrem Containerzug auf die Abfahrt Richtung Italien. Dieser Zug wird gleich durch den Lötschbergbasistunnel fahren. Die Loks scheinen keine Besitzer zu haben, 14.03.09
Die Re 436 112 + 115 warten in Frutigen mit ihrem Containerzug auf die Abfahrt Richtung Italien. Dieser Zug wird gleich durch den Lötschbergbasistunnel fahren. Die Loks scheinen keine Besitzer zu haben, 14.03.09
Ingo Fussen

<<  poprzednia strona  35276 35277 35278 35279 35280 35281 35282 35283 35284 35285 następna strona  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.