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0 km
SZU Sihltalbahn, Bahnhof Leimbach - 21.04.2015
SZU Sihltalbahn, Bahnhof Leimbach - 21.04.2015
Olivier Monnet

0.01 km
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Julian Ryf

1 km
Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 5. 2. 2021
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 5. 2. 2021
Admir Müller

1.01 km
Linie 7 2042  Altstetten  im Depot Wollishofen. Datum: 14. 12. 2019
Linie 7 2042 "Altstetten" im Depot Wollishofen. Datum: 14. 12. 2019
Admir Müller

1.01 km
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1653) Wollishofen, Studackerstrasse im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1653) Wollishofen, Studackerstrasse im August 1986.
Kurt Rasmussen

1.02 km
Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1392) Wollishofen, Albisstrasse / Studackerstrasse im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 10 (Be 4/4 1392) Wollishofen, Albisstrasse / Studackerstrasse im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

1.03 km
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Admir Müller

1.03 km
1.03 km
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Linie 7 2023 an der Endhaltestelle Wollishofen. Datum: 14. 10. 2019
Admir Müller

1.04 km
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Endhaltestelle Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 19. 1. 2021
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Endhaltestelle Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller

1.04 km
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS Be 4/6 1604) Wollishofen (Endstation) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tram 7 (SIG/MFO/SAAS Be 4/6 1604) Wollishofen (Endstation) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

1.05 km
VBZ Tram 2000 Linie 7 Wagennummer 2011  Örlikon  in der Wendeschleife Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 1. 9. 2021
VBZ Tram 2000 Linie 7 Wagennummer 2011 "Örlikon" in der Wendeschleife Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 1. 9. 2021
Admir Müller

1.05 km
Linie 7 Wagennummer 2042 „Altstetten“ in der Wendeschleife Wollishofen. Datum: 4. 2. 2021
Linie 7 Wagennummer 2042 „Altstetten“ in der Wendeschleife Wollishofen. Datum: 4. 2. 2021
Admir Müller

1.15 km
Linie 7 Wagennummer 2011  Örlikon  an der Haltestelle Butzenstrasse. Datum: 1. 9. 2021
Linie 7 Wagennummer 2011 "Örlikon" an der Haltestelle Butzenstrasse. Datum: 1. 9. 2021
Admir Müller

1.38 km
Be 4/6 2048 an der Haltestelle Morgental am 26.07.2022. Im Hintergrund die Römisch-Katholische Pfarrkirche St. Franziskus, erbaut 1927-1928.
Be 4/6 2048 an der Haltestelle Morgental am 26.07.2022. Im Hintergrund die Römisch-Katholische Pfarrkirche St. Franziskus, erbaut 1927-1928.
Thomas Schürch

1.41 km
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1668) Mutschellenstrasse / Morgental im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6 1668) Mutschellenstrasse / Morgental im August 1986.
Kurt Rasmussen

1.61 km
VBZ Nr. 2064+2074 am 8.4.2010 in Wollishofen. Wo Anschluss auf die Buslinien 184 und 185 nach Adliswil besteht.
VBZ Nr. 2064+2074 am 8.4.2010 in Wollishofen. Wo Anschluss auf die Buslinien 184 und 185 nach Adliswil besteht.
Silvio Jenny

1.61 km
2 km
SBB - Triebwagen Rae 4/8 1021 / Roter Pfeil   Churchill   unterwegs für`s Züri Fest 2019 zwischen Zürich Wollishofen und Zürich Hauptbahnhof am 06.07.2019
SBB - Triebwagen Rae 4/8 1021 / Roter Pfeil " Churchill" unterwegs für`s Züri Fest 2019 zwischen Zürich Wollishofen und Zürich Hauptbahnhof am 06.07.2019
Hp. Teutschmann

2.12 km
Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Julian Ryf

2.21 km
Linie 13 Wagennummer 2010  Wipkingen  an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Linie 13 Wagennummer 2010 "Wipkingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

2.22 km
Linie 13 2041  Hottingen  an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 14. 8. 2019
Linie 13 2041 "Hottingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 14. 8. 2019
Admir Müller

2.23 km
Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002  Seebach  + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Tram 2000 Be 4/6 Nr. 2002 "Seebach" + 2314 am 23.6.09 bei der provisorischen Haltestelle Albisgüetli. Wegen der Baustelle in dee Wendeschlaufe wurde die provisorische Haltestelle in die Üetlibergstrasse verlegt. Da aber hier der Verkehr behindert wird, fahren die Trams der Linie 13 ins Strassenverkehrsamt um dort die Pufferzeit ab zu warten.
Silvio Jenny

2.23 km
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 an der Endstation Albisgütli.

Julian Ryf

2.23 km
Linie 13 2041  Hottingen  an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 13. 6. 2019
Linie 13 2041 "Hottingen" an der Endhaltestelle Albisgütli. Datum: 13. 6. 2019
Admir Müller

2.23 km
Be 5/6 3028 in der Wendeschleife Albisgütli am 23.01.2010.
Be 5/6 3028 in der Wendeschleife Albisgütli am 23.01.2010.
Thomas Schürch

2.24 km
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1633) Albisgütli (Endstation) im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1633) Albisgütli (Endstation) im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

2.25 km
Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.<br>
VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.
Die VBZ haben per 25. November auf den durch eine chaotische Trambeschaffung verursachten knappen Trambestand mit einer Netzanpassung reagiert. Die Linie 17 wurde eingestellt und die Linie 15 ausgedünnt. Stattdessen verkehrt die Linie 10 (Glattalbahn) neu bis Bahnhof Enge, in der HVZ sogar bis ins Albisgütli.
VBG Cobra 3063 verlässt am 30. Dezember 2019 die Schlaufe Albisgütli.

Julian Ryf

2.25 km
Linie 13 Wagennummer 2010  Wipkingen  an der Haltestelle Strassenverkehrsamt. Datum: 9. 5. 2021
Linie 13 Wagennummer 2010 "Wipkingen" an der Haltestelle Strassenverkehrsamt. Datum: 9. 5. 2021
Admir Müller

2.25 km
Zürich VBZ Tram 13 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1633) Albisgütli, Uetlibergstrasse (Endstation Albisgütli) im Juli 1983. - Die Endstation der Tramlinie liegt schon am Stadtrand und am Fuss des Uetliberges, sozusagen fast schon in einem Naturgebiet, was die Aufnahme, die auch einige der umgebenden Pflanzen als bewusstes und durchdachtes  Mit-Motiv  (es wäre sehr leicht gewesen, das Gras zu vermeiden!) miteinbezieht, zeigen sollte.
Zürich VBZ Tram 13 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1633) Albisgütli, Uetlibergstrasse (Endstation Albisgütli) im Juli 1983. - Die Endstation der Tramlinie liegt schon am Stadtrand und am Fuss des Uetliberges, sozusagen fast schon in einem Naturgebiet, was die Aufnahme, die auch einige der umgebenden Pflanzen als bewusstes und durchdachtes "Mit-Motiv" (es wäre sehr leicht gewesen, das Gras zu vermeiden!) miteinbezieht, zeigen sollte.
Kurt Rasmussen

2.25 km
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6) Seestrasse / Billoweg im August 1986.
Zürich VBZ Tram 7 (Be 4/6) Seestrasse / Billoweg im August 1986.
Kurt Rasmussen

2.26 km
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Beim Verlassen der Endstation Albisgütli am 30. Dezember 2019.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Beim Verlassen der Endstation Albisgütli am 30. Dezember 2019.

Julian Ryf

2.27 km
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1625) Albisgütli, Uetlibergstrasse / Schweighofstrasse / Strassenverkehrsamt im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 13 (Be 4/6 1625) Albisgütli, Uetlibergstrasse / Schweighofstrasse / Strassenverkehrsamt im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

2.27 km
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6  Mirage  1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.<br>
Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.
Aufgrund einer chaotisch verlaufenen und deshalb um mehrere Jahre verzögerten Trambeschaffung herrscht bei den VBZ derzeit akuter Fahrzeugmangel. Im Februar bzw. September wurden deshalb die beiden museal erhaltenen Be 4/6 "Mirage" 1674 und 1675 für den Liniendienst reaktiviert. Während sie zuerst einzeln auf den Linien 8 und 17 eingesetzt wurden, verkehren sie jetzt seit dem 25. November in Doppeltraktion von Montag bis Freitag jeweils Abends auf der Linie 13.
Am 30. Dezember 2019 beim Erreichen der Endstation im Albisgütli. Eine VBG-Cobra im Hintergrund wurde mit Photoshop entfernt.

Julian Ryf

2.27 km
2.28 km
2.28 km
Be 5/6 3006 in Zürich, Strassenverkehrsamt am 05.06.2023.
Be 5/6 3006 in Zürich, Strassenverkehrsamt am 05.06.2023.
Thomas Schürch

2.28 km
Die erste historische Re 4/4 II, die 11173 des DSF, am 26. September 2020 auf ihrer ersten Extrafahrt bei der Durchfahrt in Kilchberg. Die Lok soll mittelfristig ihre runden Lampen zurück erhalten und auch wieder ergrünen. Am Haken hat sie einen stilreinen internationalen Schnellzug bestehend aus SBB EW I und ÖBB Schlierenwagen, alle ebenfalls im Eigentum des DSF.
Die erste historische Re 4/4 II, die 11173 des DSF, am 26. September 2020 auf ihrer ersten Extrafahrt bei der Durchfahrt in Kilchberg. Die Lok soll mittelfristig ihre runden Lampen zurück erhalten und auch wieder ergrünen. Am Haken hat sie einen stilreinen internationalen Schnellzug bestehend aus SBB EW I und ÖBB Schlierenwagen, alle ebenfalls im Eigentum des DSF.
Julian Ryf

2.32 km
25.08.2013, Zürich, Uetlibergstrasse, 25.08.2013, zwei gegenüberfahrende Wagen der Linie 13.
25.08.2013, Zürich, Uetlibergstrasse, 25.08.2013, zwei gegenüberfahrende Wagen der Linie 13.
fafax

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

619 1x1 Px, 18.09.2013

2.39 km
2.41 km
Nr. 2046+2070 (letztere nicht sichtbar) am 26.8.07 bei der Endstation Wollishofen. Tram 2000 fahren erst seit kurzem auf der Linie 7, es sind Fahrzeuge der 2. Serie, die zuletzt auf der Linie 11 eingesetzt wurden, diese wiederum wurden durch Cobras ersetzt. Leider war dieses Foto eher ein Notschuss, da ich mit diesem Tram nach Wollishofen fuhr und wieder damit zurück wollte, und die Wendezeit ist nur sehr kurz.
Nr. 2046+2070 (letztere nicht sichtbar) am 26.8.07 bei der Endstation Wollishofen. Tram 2000 fahren erst seit kurzem auf der Linie 7, es sind Fahrzeuge der 2. Serie, die zuletzt auf der Linie 11 eingesetzt wurden, diese wiederum wurden durch Cobras ersetzt. Leider war dieses Foto eher ein Notschuss, da ich mit diesem Tram nach Wollishofen fuhr und wieder damit zurück wollte, und die Wendezeit ist nur sehr kurz.
Silvio Jenny

2.68 km
Linie 13 Wagen 2033 + dahinter 2025 bei der Einfahrt in die Saalsporthalle in einem verregneten Wetter. Datum: 01.02.2021
Linie 13 Wagen 2033 + dahinter 2025 bei der Einfahrt in die Saalsporthalle in einem verregneten Wetter. Datum: 01.02.2021
Christian Marosi

2.68 km
Zürich am Morgen -

Ein Tram 2000 kommt um die Ecke und wird gleich die Haltestelle Brunaustraße in Zürich-Enge erreichen.

13.03.2019 (M)
Zürich am Morgen - Ein Tram 2000 kommt um die Ecke und wird gleich die Haltestelle Brunaustraße in Zürich-Enge erreichen. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.69 km
Linie 5 Wagennummer 2023 kurz vor der Haltestelle Saalsporthalle. Datum: 27. 2. 2021
Linie 5 Wagennummer 2023 kurz vor der Haltestelle Saalsporthalle. Datum: 27. 2. 2021
Admir Müller

2.69 km
Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Haltestelle Brunaustrasse. Datum: 14. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Haltestelle Brunaustrasse. Datum: 14. 12. 2020
Admir Müller

2.69 km
Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Haltestelle Brunaustrasse. Datum: 14. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Haltestelle Brunaustrasse. Datum: 14. 12. 2020
Admir Müller

2.7 km
Uetlibergbahn (S-Bahn Linie 10 des Zürcher Verkehrsverbundes) bei Ringlikon. 

Die S10 des Zürcher Verkehrsverbundes - eine sehr spezielle S-Bahn Linie. Sie fährt im 10-Minuten-Takt und bietet so den den Pendlern eine schnelle Verbindung von den Aussenquartieren in die City. Zwischen den Haltestellen Selnau und Zürich Hauptbahnhof verkehrt sie als U-Bahn. Benutzt wird sie aber auch von den Touristen, welche auf den Uetliberg gelangen wollen. Ab der Station Triemli wird die S10 zur  Bergbahn . Sie ist mit 79 Promille Steigung die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas.
Uetlibergbahn (S-Bahn Linie 10 des Zürcher Verkehrsverbundes) bei Ringlikon. Die S10 des Zürcher Verkehrsverbundes - eine sehr spezielle S-Bahn Linie. Sie fährt im 10-Minuten-Takt und bietet so den den Pendlern eine schnelle Verbindung von den Aussenquartieren in die City. Zwischen den Haltestellen Selnau und Zürich Hauptbahnhof verkehrt sie als U-Bahn. Benutzt wird sie aber auch von den Touristen, welche auf den Uetliberg gelangen wollen. Ab der Station Triemli wird die S10 zur "Bergbahn". Sie ist mit 79 Promille Steigung die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas.
Hans-Rudolf Stoll

2.73 km
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4  Sihltalbahn  auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 "Sihltalbahn" auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Jens Kaubisch

2.73 km
Die eine Kabine der Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg erreicht soeben die Bergstation Felsenegg. Aufnahme nach Wanderung mit Blick Richtung Zürich und Zürichsee am 04. Jan. 2015, 15:57
Die eine Kabine der Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg erreicht soeben die Bergstation Felsenegg. Aufnahme nach Wanderung mit Blick Richtung Zürich und Zürichsee am 04. Jan. 2015, 15:57
Heinz Stoll

Schweiz / Seilbahnen / Kanton Zürich

917  3 1x1 Px, 19.06.2015

2.74 km
Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Zürich > Zürich > Kreis 2 > Leimbach




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