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Komentarze do zdjęć odKarl Seltenhammer, Strona8



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(C) Karl Seltenhammer
Sulzer lieferte 1931-32 an die damalige RSR (Royal State Railway) und jetzige SRT (State Railway of Thailand) 6 Lokomotiven mit den Betriebsnummern 501 - 506. Eine der beiden noch erhaltenen Lokomotiven ist die SRT 504 (Baujahr 1931, Fab.Nr. 21828), welche im hinterstem Eck des Srinagarindra Train Night Market ihr Dasein fristet. - Bild vom 27.April 2023. (do obrazu)

Karl Heinz Ferk 26.6.2023 4:13
Feines Bild ! Einzig die MiniPV stört das Essamble etwas .

LG KH

Stefan Wohlfahrt 27.6.2023 13:32
Hallo Karl,
mit etwas Fantasie kann man hier ein "Gesicht" einer Ae 4/7 erkennen, die ja auch von Sulzer gefertigt wurden.
einen lieben Gruss
Stefan nl Geiish

(C) Karl Seltenhammer
Sulzer lieferte 1931-32 an die damalige RSR (Royal State Railway) und jetzige SRT (State Railway of Thailand) 6 Lokomotiven mit den Betriebsnummern 501 - 506. Eine der beiden noch erhaltenen Lokomotiven ist die SRT 504 (Baujahr 1931, Fab.Nr. 21828), welche im hinterstem Eck des Srinagarindra Train Night Market ihr Dasein fristet. - Bild vom 27.April 2023. (do obrazu)

Karl Heinz Ferk 26.6.2023 4:13
Wunderbar!
LG KH

(C) Karl Seltenhammer
Auch die Hua Wai Station ist vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT betroffen. Am 29.März 2023 nimmt das neue Aufnahmegebäude schon Gestalt an und ist im selben Baustil gehalten wie das vorherige. - Vielleicht ist dieses Bild eine Anregung an unsere Pseudodesigner, Betonpantscher und sonstige Architekturverschandler, dass man mit Stahl und Beton auch optisch ansprechende Gebäude errichten kann. (do obrazu)

Norbert Keil 6.6.2023 6:53
Dem kann man nur zustimmen!

(C) Karl Seltenhammer
NKF 1259 als letztes Fahrzeug des LOC 402 (Phitsanulok - Lop Buri) am 29.März 2023 in der Ban Takhli Station. (do obrazu)

Karl Heinz Ferk 6.6.2023 4:20
Tolles Bild ! LG KH

(C) Karl Seltenhammer
Wie stark das Personal des Depot Pak Nam Pho mit seinem Beruf verbunden ist zeigt auch sich an diesem Modell der SRT 51. Depot Pak Nam Pho am 29.März 2023. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 28.5.2023 18:13
Hallo Karl,
ein solche Liebe zum Beruf gibt es in Europa ja auch, auch wenn hin und wieder verschiedene Kräfte versuche, dies zu ruinieren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Karl Seltenhammer
181 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz der Phitsanulok Station. Bild vom 28.März 2023. (do obrazu)

Armin Schwarz 15.5.2023 15:48
Hallo Karl,
wunderbare Bilder aus Thailand.
Aber warum noch in einer Auflösung von 1024 Pixel ?
Hier sind nun bis zu 1600 Pixel möglich, wobei ich finde für die Ansicht sind oft 1200 bis 1400 angenehm.
Liebe Grüße
Armin

(C) Karl Seltenhammer
Neu lackiert präsentiert sich die AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) am 28.März 2023 im Depot Phitsanulok. (do obrazu)

Frank Paukstat 14.5.2023 5:51
Hallo Karl,

die Lok sieht ja richtig schmuck aus, zudem auch mit neuer Schriftart für die Nummern. So macht sie einen modernen Eindruck mit asiatischen Touch.

Viele Grüße, Frank

(C) Karl Seltenhammer
530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz. Depot Uttaradit am 28.März 2023. (do obrazu)

Karl Heinz Ferk 11.5.2023 2:51
Herzig !

LG KH

Stefan Wohlfahrt 11.5.2023 11:35
Hallo Karl,
die kleine Lok scheint noch nicht ganz ausgewachsen zu sein...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Karl Seltenhammer
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.März 2023 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Den Chai Station ein. (do obrazu)

Armin Schwarz 8.5.2023 15:48
Hallo Karl,
immer wieder wunderbare und interessante Bilder die Du aus Thailand zeigst. Danke fürs Zeigen.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 9.5.2023 2:23
Da kann ich mich nur anschliessen ! Tolle Bilder ! LG KH

(C) Karl Seltenhammer
Deutsche Signale benötigen deutsche Ordnung: In Reih und Glied angeordnete, als Formsignale ausgeführte Ausfahrhauptsignale der Sila At Station in Richtung Norden. Bild vom 26.März 2023. (do obrazu)

Dennis Fiedler 3.5.2023 11:56
Schön gesehen und gut umgesetzt gefällt mir.

(C) Karl Seltenhammer
Vorplatzansicht des Aufnahmsgebäude der Ban Pin Station am 25.März 2023. (do obrazu)

Norbert Keil 2.5.2023 7:55
Schönes Bild einer Fachwerkkonstruktion, die man in dieser Gegend nicht vermutet.
Gruß aus der Fachwerkstadt Grünberg!

(C) Karl Seltenhammer
Gleisbildtafel der Khun Tan Station am 23.März 2023. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 10.4.2023 9:13
Hallo Karl,
ein sehr interessantes Bild als Zugabe zu den anderen Bildern.
hervorheben möchte ich insbesondere die gezeichnte Abhängigkeit der Weiche 2 mit dem Entgleisungsschu N° 1 bzw. Sperrsignal.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Seltenhammer 12.4.2023 3:31
Servus Stefan,
Schön dass Dir das Bild gefällt.
Auffallend ist auch, dass alle Signale als Formsignale dargestellt sind, nur das Einfahrhauptsignal aus Richtung Bangkok ist ein Lichtsignal da es sich im Khun Tan Tunnel befinden.
Grüße aus Good Old Siam
Karl

Stefan Wohlfahrt 12.4.2023 10:41
Hallo Karl,
das mit dem Lichtsignal ist mir auch aufgefallen und dank deinen weiteren Bildern konnte ich dann auch davon ausgehen, dass besagtes Lichtsignal im Tunnel steht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Karl Seltenhammer
Bahnsteig und ERL T1-02 in der Stesen KLIA2 am 21.Jänner 2023. (do obrazu)

Frank Paukstat 7.2.2023 10:24
Hallo Karl,
wie kommt es das nur vorne am Triebfahrzeug ein Schutz aufgebaut wurde und nicht komplett durch am Bahnsteig? Sicherheitstechnisch komplett zu umgehen. Macht doch keinen Sinn?
Viele Grüße, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 10:44
Hallo Frank, das habe ich mich auch schon gefragt.
Ein Erklärung könnte sein, dass mit diesem Abschnitt die Technik der Bahnsteigtüren nur mal erprobt wird, bevor sie auf die gesamte Länge ausgedehnt wird.
Matthias

Frank Paukstat 8.2.2023 9:55
Hallo Matthias,
das könnte sein. Müsste unser Spezialist Karl mal von Zeit zu Zeit vor Ort beobachten ob sich beim Ekspres da etwas geändert hat.
Viele Grüße, Frank

Karl Seltenhammer 9.2.2023 7:47
Hallo alle bisherigen Kommentarteure,

Eine richtige Erklärung dafür habe ich leider auch nicht.
Aber das mit dem Erproben scheint mir unglaubwürdig, da in der Stesen KLIA die kompletten Bahnsteige mit Schutzsperren gesichert sind und die Stesen KLIA2 ja erst einige Jahre später eröffnet wurde.

LG aus Good Old Siam
Karl

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