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Süddeutschland und Schweiz 

Clemens Kral

Hier kommen alle Bilder zusammen, die im Süden unserer Republik und im Bahnland Schweiz entstanden sind. Einen Schwerpunkt bildet die Metropolregion Stuttgart.

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Mittlerweile immer seltener anzutreffen: 120 147-4 mit Schublok 120 159-9 DB als IC 2160 (Linie 61) von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, ersatzweise für einen IC2, erreicht Stuttgart Hbf

650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1138 (RB47) nach Schwieberdingen steht im Startbahnhof Korntal auf Gleis 7.

650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs

650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs

Blick auf die Ausfahrt des Bahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61) neben dem Bahnübergang (Bü) Nippenburger Straße Richtung

Der Bahnhof Schwieberdingen im Überblick - gelegen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61) und mit 650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der

Blick auf die Ausfahrt des Bahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61) Richtung Korntal.

650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht im Startbahnhof Schwieberdingen auf der Bahnstrecke

Nachschuss auf 101 122-0 als IC 1296 (Linie 62) von Salzburg Hbf (A) nach Frankfurt(Main)Hbf (D), der bei Markgröningen bzw.

Bpmmbdzf mit Schublok 101 122-0 als IC 1296 (Linie 62) von Salzburg Hbf (A) nach Frankfurt(Main)Hbf (D) fährt bei Markgröningen bzw.

1430 049 (ET 6.06 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE 19009 (IRE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf fährt bei Markgröningen bzw.

403 033/403 533 (Tz 333 Goslar ) als ICE 513 Münsterland (Linie 42) von Münster(Westf)Hbf nach München Hbf fährt bei Markgröningen bzw.

Ein 412 als ICE 612 (Linie 42) von München Hbf nach Dortmund Hbf fährt bei Markgröningen bzw.

147 562-3 DB als IC 2065 (Linie 61) von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf fährt bei Markgröningen bzw.

Nachschuss auf 1116 174-4 (Siemens ES64U2) ÖBB mit Zuglok 1116 158-7, mit Werbung für die Sterneaktion Licht ins Dunkel , als EC 113 Blauer Enzian (Linie 62) von Frankfurt(Main)Hbf nach

1116 158-7 (Siemens ES64U2) ÖBB, mit Werbung für die Sterneaktion Licht ins Dunkel und mit Schublok 1116 174-4 als EC 113 Blauer Enzian (Linie 62) von Frankfurt(Main)Hbf nach Klagenfurt

Nachschuss auf 101 037-0 als IC 2218 (Linie 30) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona, der bei Markgröningen bzw.

Bpmmbdzf mit Schublok 101 037-0 als IC 2218 (Linie 30) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona fährt bei Markgröningen bzw.

Nachschuss auf einen 407 (Siemens Velaro D) als ICE 9571 (Linie 83) von Paris Est (F) nach Stuttgart Hbf (D), der bei Markgröningen bzw.

Nachschuss auf 147 012-9 von DB Regio Baden-Württemberg als IRE 16654 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf, der bei Markgröningen bzw.

DBpbzfa mit Schublok 147 012-9 von DB Regio Baden-Württemberg als IRE 16654 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf fährt bei Markgröningen bzw.

Ein 401 als ICE 770 (Linie 22) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona fährt bei Markgröningen bzw.

Blick auf die Bauarbeiten am Abstellbahnhof Stuttgart-Untertürkheim bzw.

Nachschuss auf 111 137-6 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 22038 von Tübingen Hbf nach Stuttgart Hbf, der den Bahnhof Stuttgart Neckarpark auf der Bahnstrecke Stuttgart–Ulm

Die Daimler Motor-Lokomotive (1893), Teil der Daimler-Petroleumbahn, ist im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Bad Cannstatt ausgestellt.

Der Daimler Motor-Waggonet (1891), Teil der Daimler-Petroleumbahn, ist im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Bad Cannstatt ausgestellt.

Die Daimler Motor-Draisine (1887), Teil der Daimler-Petroleumbahn, ist im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Bad Cannstatt ausgestellt.

147 562-3 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw.

DBpbzfa mit Schublok 146 235-7 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter RE 4736 von Konstanz nach Karlsruhe Hbf fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke

Durch das Rapsfeld: Ein RABe 521 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87703 Seehas von Engen nach Konstanz fährt bei Abendsonne in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke

1116 081-1 (Siemens ES64U2) ÖBB als IC 281 (Linie 87) von Stuttgart Hbf nach Zürich HB (CH) bzw.

Durch das Maisfeld: Ein RABe 521 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87702 Seehas von Konstanz nach Engen fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen

Unter dem Hohenhewen: RABe 521 201 Konstanz (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87701 Seehas von Engen nach Konstanz fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke

Unter dem Hohenhewen: 146 214-2 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4731 von Karlsruhe Hbf nach Konstanz fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen

1116 085-2 (Siemens ES64U2) ÖBB als IC 184 (Linie 87) bzw.

RABe 521 201 Konstanz (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87700 Seehas von Konstanz nach Engen fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn

Nachschuss auf RABe 521 207 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87699 Seehas von Engen nach Konstanz, der in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn

3442 714 und 3442 708 (Bombardier Talent 2) von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4778 (RE4) von Konstanz nach Stuttgart Hbf fahren in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen

DBpbzfa 668.2 mit Schublok 147 562-3 DB als IC 2389 (Linie 87) bzw.

DBpbzfa mit Schublok 146 234-0 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4738 von Konstanz nach Karlsruhe Hbf fährt nach Sonnenuntergang in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke

RABe 521 201 Konstanz (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87706 Seehas von Konstanz nach Engen fährt nach Sonnenuntergang in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen

Vorbei am Hohenhewen: RABe 521 205 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87705 Seehas von Engen nach Konstanz fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen

146 226-6 von DB Regio Baden-Württemberg, mit Werbung für das Baden-Württemberg-Ticket, als RE 4733 von Karlsruhe Hbf nach Konstanz fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke

RABe 521 205 (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87704 Seehas von Konstanz nach Engen fährt in Engen-Welschingen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS

Zurück nach Deutschland ging es am Abend mit IC 480 (IC 4) von Zürich HB (CH) nach Singen(Hohentwiel) (D).

Containerzug mit Re 474 014-8 (Siemens ES64F4) der SBB Cargo AG durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH).

Nachschuss auf RBDe 560 ??? Domino der S-Bahn Luzern (SBB) als S3 von Brunnen (CH) nach Luzern (CH), die den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 verlässt.

ABt 912 (50 85 39-43 912-7 CH-SBB | RBDe 560 NPZ Domino ) der S-Bahn Luzern (SBB) als Leerzug erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH), Fahrtrichtung Brunnen (CH).

Re 460 068-0 Gütsch als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) erhält erst etwa 15 Minuten später Ausfahrt als geplant, um den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8 zu

Zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A.

Nachschuss auf RABe 526 201-9 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035 Voralpen-Express von Luzern (CH) nach St.

Fast genau ein Jahr zuvor bei der InnoTrans 2018 in Berlin abgelichtet, heute im Planeinsatz: RABe 526 101-1 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035

Re 460 078-9 Monte Generoso als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.

Experiment mit der Nase von ETR 610 714-3 SBB, der zusammen mit ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A.

KLV-Zug mit 193 475-1 Domodossola (Siemens Vectron) der Siemens Mobility GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG, setzt seine Fahrt nach einem Halt im Bahnhof Arth-Goldau (CH) Richtung

ETR 610 714-3 SBB und ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A.

ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A.

BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt.

BDhe 2/4 11 (CFeh 2/4 11) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) abgestellt, während sich oben am Bahnsteig noch BDhe 2/4 14 (CFeh 2/4 14) versteckt.

Re 460 068-0 Gütsch als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8.

BDhe 2/4 12 (CFeh 2/4 12) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) vorübergehend abgestellt.

Bt mit Schublok Re 460 078-9 Monte Generoso als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.

KLV-Zug mit 186 907-2 der Cargologic AG, eingestellt bei und vermietet an die Crossrail Benelux NV, durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH).

Nachschuss auf Re 456 093-4 St.

Re 456 096-7 Wattwil mit Schublok Re 456 093-4 St.

Nachschuss auf RBDe 560 ??? Domino der S-Bahn Luzern (SBB) als S3 von Luzern (CH) nach Brunnen (CH), die den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 verlässt.

Nachschuss auf Re 460 038-3 Hauenstein als IC 882 (IC 2) von Lugano (CH) nach Zürich HB (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8 erreicht.

Bt (50 85 28-94 901-1 CH-SBB) mit Schublok Re 460 038-3 Hauenstein als IC 882 (IC 2) von Lugano (CH) nach Zürich HB (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8.

Containerzug mit 189 995-4 (Siemens ES64F4-095) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die SBB Cargo International AG, und Re 474 009-8 der SBB Cargo AG, vermietet an die SBB Cargo

RABe 523 064 (Stadler FLIRT) der Stadtbahn Zug (SBB) als S2 von Flüelen (CH) nach Rotkreuz (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.

Kesselzug mit Re 4/4 II 11257 (420 257-8) SBB durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 Richtung Immensee (CH).

RBDe 560 ??? Domino der S-Bahn Luzern (SBB) als S3 von Brunnen (CH) nach Luzern (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.

Nachschuss auf Re 456 095-9 mit Zuglok Re 456 091-8 der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 Voralpen-Express von Luzern (CH) nach St.

Re 456 091-8 Romanshorn mit Schublok Re 456 095-9 Degersheim der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 Voralpen-Express von Luzern (CH) nach St.

Containerzug mit 193 469-3 Simplon (Siemens Vectron) der Siemens Mobility GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG, durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8 Richtung

Re 456 095-9 Degersheim mit Zuglok Re 456 091-8 Romanshorn der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 Voralpen-Express von Luzern (CH) nach St.

BDhe 2/4 11 (CFeh 2/4 11) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) abgestellt.

BDhe 4/4 15 und BDhe 2/4 14 (CFeh 2/4 14) der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH).

BDhe 4/4 15 der Arth-Rigi-Bahn (ARB | Rigi Bahnen AG) ist im Bahnhof Arth-Goldau (CH) abgestellt.

Bei der Fahrt vom bewölkten Lugano (CH) ins sonnige Arth-Goldau (CH), u.a.

ETR 610 705-1 und ETR 610 ??? SBB als EC 319 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) stehen im Bahnhof Lugano (CH) auf Gleis 2.

Nachschuss auf RABe 524 018 und RABe 524 104 Airolo (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als S10 von Chiasso (CH) nach Bellinzona (CH), die den Bahnhof Lugano (CH) auf Gleis 4 erreichen.

RABe 524 104 Airolo und RABe 524 018 (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als S10 von Chiasso (CH) nach Bellinzona (CH) erreichen den Bahnhof Lugano (CH) auf Gleis 4.

Blick auf die Gleis- und Bahnsteiganlagen des Bahnhofs Lugano (CH) in nördlicher Richtung.

RABe 524 115 und RABe 524 003 Tre Valli (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als Leerzug durchfahren den Bahnhof Lugano (CH) auf Gleis 1 Richtung Mendrisio (CH).

Nachschuss auf RABe 524 204 (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als S10 von Bellinzona (CH) nach Mendrisio (CH), weiter als S50 nach Busto Arsizio (I), weiter als R 25575 (R50) nach

RABe 524 013 und RABe 524 204 (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als S10 von Bellinzona (CH) nach Chiasso (CH), weiter als R 25175 (R10) nach Como S.

Wagen 2 der Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL), unterwegs als Standseilbahn Lugano–Bahnhof SBB (Funicolare Lugano Città–Stazione FFS) von Lugano Città (CH) nach Lugano Stazione

Wagen 1 und Wagen 2 der Trasporti Pubblici Luganesi SA (TPL), unterwegs als Standseilbahn Lugano–Bahnhof SBB (Funicolare Lugano Città–Stazione FFS) zwischen Lugano Stazione (CH) und

Be 4/12 21 der Lugano-Ponte-Tresa-Bahn (Ferrovia Lugano–Ponte Tresa/Ferrovie Luganesi (FLP) | S-Bahn Tessin) als S60 von Ponte Tresa (CH) erreicht den Endbahnhof Lugano FLP (CH) auf Gleis 11.

Be 4/8 41 Collina d'Oro der Lugano-Ponte-Tresa-Bahn (Ferrovia Lugano–Ponte Tresa/Ferrovie Luganesi (FLP) | S-Bahn Tessin) ist im Bahnhof Lugano FLP (CH) auf Gleis 13 abgestellt.

Be 4/12 ?? der Lugano-Ponte-Tresa-Bahn (Ferrovia Lugano–Ponte Tresa/Ferrovie Luganesi (FLP) | S-Bahn Tessin) als S60 nach Ponte Tresa (CH) steht im Startbahnhof Lugano FLP (CH) auf Gleis 11.

Nachdem die beiden Re 4/4 II SBB, bestehend aus 11304 (420 304-8) und 11198 (420 198-4), den Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Belmond Ltd.

Der Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Belmond Ltd.

Der Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Belmond Ltd.

ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A.

Re 4/4 II 11304 (420 304-8) SBB rangiert im Bahnhof Chiasso (CH), nachdem sie, zusammen mit Re 4/4 II 11198 (420 198-4), vom Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Belmond Ltd.

Der Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Belmond Ltd.

Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE): der touristische Luxuszug von Belmond Ltd.

Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE): der touristische Luxuszug von Belmond Ltd.

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