Der Mechanismus zum aktivieren der Bahnübergänge ist recht simpel konstruiert.
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Der Mechanismus zum aktivieren der Bahnübergänge ist recht simpel konstruiert. Der Spurkranz der Radreifen drückt diesen kleinen Hebel runter und aktiviert somit den kommenden Bahnübergang. Diese Mechanismen sind nur ein paar Meter vor den Bahnübergängen zu finden. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind.
Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler 30.10.2016, 384 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:10:08 14:30:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/6.3, ISO500, Brennweite: 38.00 (38/1)
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In Sourbrodt steht die Deutz 47063 vom Typ A4L514 R abgestellt. Sie ist Baujahr 1950 und wurde ursprünglich an die Pfeifer & Langen Zuckerfabrik Ameln geliefert. 1986 wurde sie an den Schrotthandel Jülich verkauft, 1991 ging sie an P.C. Unschuld, Aachen. 1995 wurde sie nach Belgien an Walter Ley in Hombourg verkauft. Seit Juli 2014 steht sie in Sourbrodt abgestellt.
Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler
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Durchblick
Durch ein größeres Rostloch konnte man ins innere der Deutz 47063 vom Typ A4L514 R im Bahnhof Sourbrodt blicken.
Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler
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Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·, Belgien / Galerien / Stimmungsbilder
131 1200x800 Px, 12.03.2026
In Sourbrodt gab es damals eine kleine Drehscheibe für Dampfloks. Diese wurde 2013 wieder freigelegt. Infos über die Drehscheibe konnte ich nicht finden.
Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler
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Blick auf das Stellwerk S II in Sourbrodt. Das Stellwerk ist Bauform AEG und wurde 1907 in Betrieb genommen. Mit der Stillgelegung der Strecke wurde es 2005 entgültig außer Betrieb genommen. Heute ist es gut erhalten als Museumsstellwerk.
Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler
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