Die MEG war am 27.06.18 mit einem Messzug unterwegs

Die MEG war am 27.06.18 mit einem Messzug unterwegs.

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Die Wiebe Maxima 264 011 schleppte am 27.06.18 264 009 der NRS durch Niederndodeleben Richtung Magdeburg.

Nach einer kurzen Pause im Bahnhof Niederndodeleben setzte 140 038 der Press mit einem Containerzug der Metrans seine Fahrt zum Containerterminal Leipzig-Wahren fort.

Die MEG war am 27.06.18 mit einem Messzug unterwegs. Hier rollt der von 143 848 (MEG 610) geschobene Zug durch Niederndodeleben Richtung Magdeburg.

Martin Schneider 01.08.2018, 365 Visitas, 0 Comentarios

146 030 hat am 27.06.18 bereits den Haltepunkt Niederndodeleben verlassen und ist nun auf dem Weg Richtung Burg(Magdeburg).

Die MEG war am 27.06.18 mit einem Messzug unterwegs.

189 004 führte am 27.06.18 einen Containerzug durch Niederndodeleben Richtung Braunschweig.

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248 105-9 und 248 106-8 (PRESS) mit einem Fahrwegmesszug von DB Netz Instandhaltung in Bönen Nordbögge, 12. April 2026 
Philip Debes

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 82 1200x800 Px, 20.04.2026

EM-SAT Plasser & Theurer Leonard Weiss als Messfahrt am 01.04.2026 in Würzburg Hbf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leonhard Weiss GmbH & Co KG ·EVULW·

 53 1200x841 Px, 04.04.2026

182 524-9 wartet am 29.01.2026 in Rotenburg (Wümme) auf "freie Fahrt". 
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

 96 1200x800 Px, 08.02.2026 

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS". 
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 5 410 BR 410.1 · 410.2 · 410.8 'ICE S, ICE R' FTZ, DB Systemtechnik, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg Hbf ·NWH·

 84 1200x813 Px, 31.01.2026