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Wer weiß was mir hier vor die Linse gefahren ist? Ich kann dieses Schienenfahrzeug nicht einordnen.

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Wer weiß was mir hier vor die Linse gefahren ist? Ich kann dieses Schienenfahrzeug nicht einordnen.

Wer weiß was mir hier vor die Linse gefahren ist? Ich kann dieses Schienenfahrzeug nicht einordnen.

Uwe Meyer 02.04.2008, 1044 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Michael Berling 02.04.2008 11:17

Es handel sich um ein EM-SAT, das ist ein Fahrzeug das zur vermessung der Gleislage benutzt wird. Die Messergebnisse werden dann per Diskette an die Stopmaschine übermittel, die nach diesen angaben dann das Gleis Stopft.

Mfg
MICHA

Michael Berling 02.04.2008 11:21

Siehe auch http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/
da steht es genau beschrieben.
Hoffe geholfen zu haben.

Mfg
MICHA

Steffen Rehfeld 03.04.2008 15:23

Hi Uwe, da Michael alles richtig erklärt hat, kannst Du Dein Bild jetzt in die Kategorie " Meßzüge" umsetzen. Dort fühlt sich ein EM-Sat viel wohler, als bei der Schienenreinigung;-)
Gruß, Steffen

Uwe Meyer 03.04.2008 21:01

Hallo Jungs, ich danke euch für die schnellen Antworten.
MfG Uwe

EM-SAT Plasser & Theurer Leonard Weiss als Messfahrt am 01.04.2026 in Würzburg Hbf.
EM-SAT Plasser & Theurer Leonard Weiss als Messfahrt am 01.04.2026 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

182 524-9 wartet am 29.01.2026 in Rotenburg (Wümme) auf  freie Fahrt .
182 524-9 wartet am 29.01.2026 in Rotenburg (Wümme) auf "freie Fahrt".
Andreas Kriegisch

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber  10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS .
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS".
Matthias Kümmel





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