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Bahnübergang,am 13.März 2011,in Mukran.Das Gleis war das inzwischen stillgelegte Anschlußgleis zum Betonummandelungswerk.

(ID 717399)

218 480-2 und 218 387-9 mit dem MESF 48120 (Freiburg(Brsg)Hbf-Donaueschingen) bei Falkensteig 17.7.13

251 901 mit dem P102,Göhren-Lauterbach Mole,und der PRESS VT650 032,als PRE 81260 nach Bergen/Rügen,am 24.August 2013,am Putbuser Gemeinschaftsbahnsteig.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

Bahnübergang,am 13.März 2011,in Mukran.Das Gleis war das inzwischen stillgelegte Anschlußgleis zum Betonummandelungswerk.

Bahnübergang,am 13.März 2011,in Mukran.Das Gleis war das inzwischen stillgelegte Anschlußgleis zum Betonummandelungswerk.

Mirko Schmidt 30.08.2013, 715 Vues, 0 Commentaires

Nur der Motorwagen 172 001,vom Neustrelitzer Hafenbahn e.V.,stand am 24.August 2013,an der Putbuser Tankstelle.

251 901 mit dem P102,Göhren-Lauterbach Mole,und der PRESS VT650 032,als PRE 81260 nach Bergen/Rügen,am 24.August 2013,am Putbuser Gemeinschaftsbahnsteig.

Bahnübergang,am 13.März 2011,in Mukran.Das Gleis war das inzwischen stillgelegte Anschlußgleis zum Betonummandelungswerk.

218 480-2 und 218 387-9 mit dem MESF 48120 (Freiburg(Brsg)Hbf-Donaueschingen) bei Falkensteig 17.7.13

218 480-2 und 218 387-9 mit dem MESF 48120 (Freiburg(Brsg)Hbf-Donaueschingen) bei Hinterzarten 17.7.13

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