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Ein letztes Bild vor Einbruch der Dunkelheit nach einem fotomäßig wenig ergiebigen Spätherbstnachmittag an der Strecke Ingolstadt-Regensburg

(ID 151441)

Sicher eine anspruchsvolle Aufgabe, die sich die DB hier gestellt hat: zwei S-Bahnen zur gleichen Zeit von nebeneinanderliegenden Gleisen zum selben Ziel fahren zu lassen; Dresden-Neustadt, 21.11.2007

ARCO 1002 (ex DB 201 222-7) und ARCO 1005 (ex DB 201 619-4) abgestellt am Zementwerk Karsdorf; 24.11.2007

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

Ein letztes Bild vor Einbruch der Dunkelheit nach einem fotomäßig wenig ergiebigen Spätherbstnachmittag an der Strecke Ingolstadt-Regensburg

Ein letztes Bild vor Einbruch der Dunkelheit nach einem fotomäßig wenig ergiebigen Spätherbstnachmittag an der Strecke Ingolstadt-Regensburg

Jörg Stöckner 24.11.2007, 806 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Das Kirchscheidunger Viadukt über die Unstrutwiesen zwischen Kirchscheidungen und Karsdorf; 24.11.2007

ARCO 1002 (ex DB 201 222-7) und ARCO 1005 (ex DB 201 619-4) abgestellt am Zementwerk Karsdorf; 24.11.2007

Sicher eine anspruchsvolle Aufgabe, die sich die DB hier gestellt hat: zwei S-Bahnen zur gleichen Zeit von nebeneinanderliegenden Gleisen zum selben Ziel fahren zu lassen; Dresden-Neustadt, 21.11.2007

15 Monteure beim Fertigstellen der Oberleitung, Dresden Hbf., 21.11.2007

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 44 1200x900 Px, 11.03.2026

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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