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Ursprünglich mal als Ausfahrsignale in Mukran gedacht,fehlten bei Diesen beiden Lichtsignale nur noch die Signallampen.Jetzt brauchen die beiden Lichtsignale keine Lampen mehr,denn die zugehörigen

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Ursprünglich mal als Ausfahrsignale in Mukran gedacht,fehlten bei
(ID 434104)
101 094 hatte am 19.August 2010 bereits den Stromabnehmer angelegt,obwohl Sie den EC 379 erst ab Stralsund übernahm.Hier verließ Sie noch als Schlußlok den Bahnhof Bergen/Rügen.Zuglok bis Stralsund
Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.



Ursprünglich mal als Ausfahrsignale in Mukran gedacht,fehlten bei Diesen beiden Lichtsignale nur noch die Signallampen.Jetzt brauchen die beiden Lichtsignale keine Lampen mehr,denn die zugehörigen Gleise sind ohne Verbindung zum Hauptgleis.

Ursprünglich mal als Ausfahrsignale in Mukran gedacht,fehlten bei Diesen beiden Lichtsignale nur noch die Signallampen.Jetzt brauchen die beiden Lichtsignale keine Lampen mehr,denn die zugehörigen Gleise sind ohne Verbindung zum Hauptgleis.

Mirko Schmidt 21.08.2010, 950 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg.
Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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Lichtsignale im Bahnhof Weimar, am 10.04.2026 mit Blick Richtung Apolda.
Lichtsignale im Bahnhof Weimar, am 10.04.2026 mit Blick Richtung Apolda.
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weimar (alle Bahnhöfe)

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