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Ein Stück Bahngeschichte schlummert noch am Westkopf des Bahnhofs Halberstadt.

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Ein Stück Bahngeschichte schlummert noch am Westkopf des Bahnhofs Halberstadt. In diesem Bau arbeitete einst der Weichenwärter des mechanischen Stellwerks  Hw  vom Typ Jüdel. Mit der großflächigen Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik ging  Hw  im Juni 2007 außer Betrieb und verfällt seitdem.
Aufnahme von der Magdeburger Chaussee (B 81).

🕓 8.8.2022 | 11:59 Uhr

Ein Stück Bahngeschichte schlummert noch am Westkopf des Bahnhofs Halberstadt. In diesem Bau arbeitete einst der Weichenwärter des mechanischen Stellwerks "Hw" vom Typ Jüdel. Mit der großflächigen Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik ging "Hw" im Juni 2007 außer Betrieb und verfällt seitdem.
Aufnahme von der Magdeburger Chaussee (B 81).

🕓 8.8.2022 | 11:59 Uhr

Clemens Kral 17.10.2022, 347 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 29/1

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Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg.

Remscheid 07.01.2026
Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





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