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Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9.

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Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden.

Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden.

Matthias Kümmel 07.06.2025, 156 Aufrufe, 0 Kommentare

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PRESS 86 1744-1 dampfte am frühen Morgen des 18.04.2026 mit dem exPRESSzugreisen-Sonderzug Chemnitz - Aue - Karlsbad (Karlovy Vary) in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang.
PRESS 86 1744-1 dampfte am frühen Morgen des 18.04.2026 mit dem exPRESSzugreisen-Sonderzug Chemnitz - Aue - Karlsbad (Karlovy Vary) in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang.
Matthias Kümmel

PRESS 86 1744-1 dampfte am frühen Morgen des 18.04.2026 mit dem exPRESSzugreisen-Sonderzug Chemnitz - Aue - Karlsbad (Karlovy Vary) in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang.
PRESS 86 1744-1 dampfte am frühen Morgen des 18.04.2026 mit dem exPRESSzugreisen-Sonderzug Chemnitz - Aue - Karlsbad (Karlovy Vary) in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang.
Matthias Kümmel

Ohne Treibstangen stand diese 86er,am 08.März 2026,in Putbus.
Ohne Treibstangen stand diese 86er,am 08.März 2026,in Putbus.
Mirko Schmidt

Dampflok 86 1001-6 1983 zwischen Waltersdorf und  Crottendorf/DDR.Heute ist diese Szene vergangenheit,denn die Strecke nach Waltersdorf wurde 1993 stillgelegt.
Archgiv P.Walter
Dampflok 86 1001-6 1983 zwischen Waltersdorf und Crottendorf/DDR.Heute ist diese Szene vergangenheit,denn die Strecke nach Waltersdorf wurde 1993 stillgelegt. Archgiv P.Walter
Peter Walter





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