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Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9.

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Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden.

Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden.

Matthias Kümmel 07.06.2025, 178 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während der Festwoche des DEV in Bruchhausen - Vilsen war auch die Gastlok 861744 der Pressnitztalbahn mit dabei. Hier fährt sie am 25.7.2026 um 11.08 Uhr mit einem Personenzug nach Eystrup in Bruchhausen-Vilsen ab.
Während der Festwoche des DEV in Bruchhausen - Vilsen war auch die Gastlok 861744 der Pressnitztalbahn mit dabei. Hier fährt sie am 25.7.2026 um 11.08 Uhr mit einem Personenzug nach Eystrup in Bruchhausen-Vilsen ab.
Gerd Hahn

Dampflok 86 1333 als ZU|G|BRINGER mit historischem Fahrzeugeinsatz am Wochenende zwischen den Bahnsteigen  in Putbus. - 23.07.2026 - Aufgenommen vom Bahnübergang.
Dampflok 86 1333 als ZU|G|BRINGER mit historischem Fahrzeugeinsatz am Wochenende zwischen den Bahnsteigen in Putbus. - 23.07.2026 - Aufgenommen vom Bahnübergang.
Gerd Wiese

Dampflok 86 1333  am Tag der offenen Tür 2026 als ZU|G|BRINGER zwischen Bergen auf Rügen und Lauterbach Mole eingesetzt. Hier als Rangierfahrt auf dem Bahnhof Bergen Rügen. - 30.05.2026
Dampflok 86 1333 am Tag der offenen Tür 2026 als ZU|G|BRINGER zwischen Bergen auf Rügen und Lauterbach Mole eingesetzt. Hier als Rangierfahrt auf dem Bahnhof Bergen Rügen. - 30.05.2026
Gerd Wiese

Während für die PRESS 242 001 die Fahrt von Zwickau,am 30.Mai 2026,zu Ende war,kam die 86 1333 zu Schnellzugehren und übernahm ab Bergen/Rügen den Sonderzug bis Putbus.
Während für die PRESS 242 001 die Fahrt von Zwickau,am 30.Mai 2026,zu Ende war,kam die 86 1333 zu Schnellzugehren und übernahm ab Bergen/Rügen den Sonderzug bis Putbus.
Mirko Schmidt