DB Cargo 137, Vossloh DE 18, 9280 4185 137-1 D-VL und Triangula, Siemens Vectron Dual Mode 248 018 ( 9080 2248 137-1 D-NRAIL ) beim pausieren in Marktredwitz am 6.4.2026 Mario Ulbricht
DB Regio 218 433-1 ( 9280 1218 433-1 D-DB ) führt am Ostermontag 2026 den RE 2 von Hof nach München. Hier bei der Einfahrt in Marktredwitz. Mario Ulbricht
Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag. Mario Ulbricht
Die Schneefräse 753 203 ( D-DBMP 9980 9590 196-8 ) wartet am 13.3.2026 in Hof Hbf auf ihren nächsten Einsatz.Hoffendlich muss sie recht lange warten. Mario Ulbricht
Der GAG 47347 mit der 232 589 bei Neudes. Der Stahlzug kommt aus Halle GbF und ist auf dem Weg nach Ostrava und wird jetzt wegen mehrerer Sperrungen im Elbtal über Hof Cheb geleitet. Aufgenommen am 05.03.2026
Andreas Schreiber
Die Press 228 719 mit leeren Containertragwagen unterwegs auf dem Viadukt in Oberthölau bei Marktredwitz. Die Containerwagen wurden am 05.03.2026 dann weiter nach Cheb gefahren. Andreas Schreiber
Am 17. Oktober 2025 erstrahlt der Laubwald im Wiesenttal in wunderschönen Herbstfarben. V60 114 ist mit einem Foto GmP auf der Neideckbrücke bei Streitberg unterwegs. So ähnliche sahen einige Übergabegüterzüge in ländlichen Regionen noch bis Anfang der 1970er aus. Die letzten Donnerbüchsen der Bundesbahn wurden ebenfalls bis Mitte der 1970er Jahre in der Fränkischen Region eingesetzt. Jens Grünebaum
01 1104 führt ihren Zug als Vorspannlok an, 01 1075 dahinter, 23 058 schiebt nach, gesehen bei Kilometer 79,5 auf der Schiefen Ebene (04.10.2025) Leonhard Groß
100 Jahre Baureihe 01! Zurzeit findet eine Sonderfahrt durch Süddeutschland statt, um dieses Jubiläum zu feiern. Am 4. Oktober bespannten die 01er einige Züge über die Schiefe Ebene. Leider fielen 01 509 und 64 518 aus, diese wurden durch 35 1097 und V100 2084 vertreten. Versorgt und gedreht wurden die Lokomotiven im DDM Neuenmarkt-WirsbergDas BEM Nördlingen war mit 01 066 und 01 180 mit dabei. Im strömenden Regen kämpften sich die beiden Maschinen bei Kilometer 79,5 die Schiefe Ebene hinauf. Leonhard Groß
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