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Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.

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Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)

Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)

Christian Bremer cbpics.de 02.12.2017, 437 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7100, Datum 2014:12:06 15:05:57, Belichtungsdauer: 10/600, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 80/10

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Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2  4515  ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben. (September 2021)
Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 "4515" ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben. (September 2021)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als  Spalter Bockl  unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als "Spalter Bockl" unterwegs. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer





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