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Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 "4515" ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben.

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Die Elektrolokomotiven 120 004-7 und E69 03 waren Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

CFR 231 065 bei einem Unterwegshalt auf der Strecke von Sibiu nach Brasov (03.06.1995)

Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 4515 ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben. (September 2021)

Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 "4515" ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben. (September 2021)

Christian Bremer http://cbpics.de 06.12.2021, 734 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2021:10:09 14:15:40, Belichtungsdauer: 10/250, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 80/10

Auch wenn es sich um eine von Henschel gelieferte Lok handelt, kann die CFR 231 065 nicht verleugnen, dass es sich um eine Konstruktion aus dem Hause Maffei handelt, allerdings besaß die

CFR 231 065 bei einem Unterwegshalt auf der Strecke von Sibiu nach Brasov (03.06.1995)

Die im Jahr 1908 gebaute Bayerische PtL 2/2 4515 ist als Schnittmodell im Eisenbahnmuseum Koblenz erhalten geblieben.

Die Elektrolokomotiven 120 004-7 und E69 03 waren Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 stand im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz die 1958 gebaute Elektrolokomotive E10 121.

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Fahrwerk im DB Museum Koblenz, September 2025.

Fahrwerk im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 29 1200x800 Px, 31.08.2026

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 37 1200x800 Px, 31.08.2026

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 28 1200x800 Px, 31.08.2026

Antriebseinheit der E16 02 Beschreibung im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 Beschreibung im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 23 1200x800 Px, 31.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz"

Die Diesellokomotive V65 011 wurde 1955 gebaut und präsentiert sich hier Anfang September 2021 direkt hinter der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Koblenz.

Die farbliche Trennung auf der Außenhaut eines DB/DSG-Halbspeisewagens der Bauart BRyl 446 (50 80 85-53 913-0).

Schilder an der Elektrolokomotive E93 07.

Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1937 an die DRG gelieferte Elektrolokomotive E93 07 zu sehen.

Ein SKL 26 (530 663-4) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz abgestellt.

Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Herstellerschild auf der Dampflokomotive R 3/3 4701 .

Der Sicherungskasten auf dem Führerstand der 1926 gebauten Elektrolokomotive E16 03.

Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Die Rangierlokomotive 322 641-2 Roberta wurde 1954 gebaut und ist im DB-Museum Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 konnte im Eisenbahnmuseum Koblenz der Führerstand der 1921 gebauten Dampflokomotive R 3/3 4701 besichtigt werden.

Der abgetrennte Führerstand der Diesellokomotive 218 500-7 ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz.

Der Außenkühler für das Transformatorenöl der Elektrolokomotive E71 19, so gesehen Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz.

Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1921 gebaute Elektrolokomotive E71 19 zu sehen.

Blick in den Führerstand der 1935 gebaute Elektrolokomotive 118 003-3.

Der aus dem Jahr 1938 stammender Salonwagen der Bauart Sal4Ü (10 208 Bln) ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz.

Die Elektrolokomotive E19 12 wurde 1940 gebaut und war Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz ausgestellt.

Anfang September 2021 konnte im DB-Museum Koblenz der Führerstand der 1926 gebauten Elektrolokomotive E16 03 besichtigt werden.

Die Elektrolokomotive E16 03 stammt aus dem Jahr 1926 und war Anfang September 2021 in der Halle des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu bewundern.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dampfloks / BR 98.3 bayer. PtL 2/2 'Glaskasten'"

Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als Spalter Bockl unterwegs.

Die Dampflokomotive 98 307 wurde 1909 gebaut und war bis 1963 als Spalter Bockl unterwegs.

Die Dampflokomotive 98 307 ist im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt.

Fabrikschild auf der Bayerischen PtL 2/2.

Die offene Seite der Bayerischen PtL 2/2 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Fabrikschild auf der Bayerischen PtL 2/2.

Die Bayerische PtL 2/2 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.

98 307 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.

98 307 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.

98 307 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

98 307 Stuttgart 02.08.77

Der Glaskasten 98 397 im Sommer 2007 im DDM.

Bayerischer Glaskasten bei den Pfingstdampftagen des DDM in Neuenmarkt/Wirsberg.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Koblenz > Neuendorf

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Elektrolokomotive 118 003-3 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Ein Schalterpanel für Licht und Heizung im Führerstand der Elektrolokomotive 118 003-3.

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Fabrikschild auf der Bayerischen PtL 2/2.

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Anfang September 2021 konnte im Eisenbahnmuseum Koblenz die Dampflokomotive R 3/3 4701 besichtigt werden.

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Führerstand der Elektrolokomotive E 16 08 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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118 003-3 am 01.04.2018 in der Haupthalle des DB Museum in Koblenz abgestellt mit Zugang zum Führerstand.

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Die 1935 gebaute Elektrolokomotive 118 003-3 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.

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Blick in den Führerstand der 1935 gebaute Elektrolokomotive 118 003-3.

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Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1921 gebaute Dampflokomotive R 3/3 4701 zu sehen.

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Die Lokomotiven der bayerischen Baureihe R3/3 wurden 1898 bis 1923 von der Firma Krauss & Co.

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Dampfzylinder der Lokomotive 82 008 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Die Dampflokomotive 82 008 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Fabrikschild der R 3/3 4701 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Auf dem Führerstand der Dampflokomotive 82 008.

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Die Dampflokomotive 89 7462 war Anfang September 2021 in der Halle des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.

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