Kaputtes Schienenhaftthermometer an einer alten Schiene in Aachen West.

Kaputtes Schienenhaftthermometer an einer alten Schiene in Aachen West. Mit solchen Thermometern wird die Themperatur an der Sonnenabgewandten Seite an Schienen gemessen bevor sie verschweißt werden. Die ideale Schienentemperatur beim Schweißen liegt zwischen 20–26°C. Mit Hilfe einer Tabelle rechnen die Schweißer aus, wie viel Millimeter die Schiene sich ausdehnen muss damit sie im Sommer die Druck und im Winter die Zugkräfte aufnehmen kann. Gedehnt werden die Schienen mit einem Propangasbrennerwagen. Sind die Aussenthemperaturen z.b. im Sommer in der Mittagszeit zu hoch, kann nicht geschweißt werden weil sich die Schiene bei Kälte wieder zusammenzieht und es zu Schienenbrüchen kommt.

Mario Schürholz 30.12.2011, 969 Aufrufe, 0 Kommentare