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Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe.

(ID 402435)

Der aus Rotterdam zum 2.Dampfloktreffen in Bebra angereiste und mit 01 1075 bespannte Sonderzug der Stoom Stichting Nederland war am 30.04.2010 zu einem Tagesausflug in der Wartburgstadt Eisenach.

Als einer der ersten Züge die ihre Rückreise antraten, verließ 52 1360-8 mit dem aus historischen Schnellzugwagen der 60er Jahre bestehenden Sonderzug des Eisenbahnmuseums Vienenburg am Nachmittag des

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe. Sie bespannte den Zubringerzug aus Sontra. Hier auf der Fahrt in Richtung Sontra am Nordportal des Cornberger Tunnels.

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe. Sie bespannte den Zubringerzug aus Sontra. Hier auf der Fahrt in Richtung Sontra am Nordportal des Cornberger Tunnels.

René Richter 04.05.2010, 1449 Aufrufe, 0 Kommentare

Da die Arbeiten an der vereinseigenen 50 3552 noch andauern, übernahm die Frankfurter 01 118 am 01.05.2010 den Sonderzug der Museumseisenbahn Hanau zum 2.Dampfloktreffen nach Bebra.

Als einer der ersten Züge die ihre Rückreise antraten, verließ 52 1360-8 mit dem aus historischen Schnellzugwagen der 60er Jahre bestehenden Sonderzug des Eisenbahnmuseums Vienenburg am Nachmittag des

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe.

Der aus Rotterdam zum 2.Dampfloktreffen in Bebra angereiste und mit 01 1075 bespannte Sonderzug der Stoom Stichting Nederland war am 30.04.2010 zu einem Tagesausflug in der Wartburgstadt Eisenach.

So ähnlich muß es wohl früher ausgesehen haben, als Bebra noch ein bedeutender Kreuzungsbahnhof war.

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Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, überquerte der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Markersbacher Viadukt.

Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, überquerte der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Markersbacher Viadukt. 
Heinz Bergner

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 536 Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg ·Erzgebirgische Aussichtsbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Markersbacher Viadukt

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Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, durchfuhr der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Bahnhof Wilkau-Haßlau.

Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, durchfuhr der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Bahnhof Wilkau-Haßlau. 
Heinz Bergner

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 535 Johanngeorgenstadt – Antonsthal – Schwarzenberg ·Erzgebirgsbahn·

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50 2652 bei Lampertsmühle-Otterbach 24.08.25

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Hansjörg Brutzer

Deutschland / Sonstiges / Straßentransport von Schienenfahrzeugen, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

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64 094 und 50 3600 im BEM Nördlingen am 17.08.2025

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Leonhard Groß

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50 3610-8 fährt am 1.

Die erste Dampffahrt am 01.05.2010 bestand aus einem Zubringerzug zwischen Sontra und Bebra.

50 3610-8 bei der Führestandsmitfahrt beim BW-Fest in Nossen, am 17.04.10.

50 3610 am 18.04.2010 mit einem Güterzug bei der Ausfahrt aus Roßwein

50 3610 am 18.04.2010 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Deutschenbora

50 3610 mit Reisezug am 18.04.2010 in Niederstriegis

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50 2740 der UEF mit einem Fotogüterzug am 6.

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50 3610-8 bei der Führerstandsmitfahrt beim BW-Fest in Nossen, am 17.04.10.

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50 3610 dampft aus Ehrang zum Zielbahnhof Trier Hbf.

Televersion der Dampflok 50 3610 mit Bghw-Zug von Gerolstein nach Trier Hbf.

50 3610 dampft aus Ehrang zum Zielbahnhof Trier Hbf.

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Als einer der ersten Züge die ihre Rückreise antraten, verließ 52 1360-8 mit dem aus historischen Schnellzugwagen der 60er Jahre bestehenden Sonderzug des Eisenbahnmuseums Vienenburg am Nachmittag des

Da die Arbeiten an der vereinseigenen 50 3552 noch andauern, übernahm die Frankfurter 01 118 am 01.05.2010 den Sonderzug der Museumseisenbahn Hanau zum 2.Dampfloktreffen nach Bebra.

Das 2.Dampfloktreffen in Bebra fand derart großen Zuspruch, daß schon die Zubringerzüge am Morgen hoffnungslos überfüllt waren.

Als vierte(und dritte DB-)Dampflok der Baureihe 41 war am ersten Maiwochenende 2010 die ebenfalls ölgefeuerte 41 360 nach Bebra gekommen.

Die erste Fahrt nach der efolgten Hauptuntersuchung im Jahr 2009 führte die ölgefeuerte 41 096 am 1.Mai 2010 mit einem Sonderzug aus Braunschweig zu den 2.Bebraer Dampfloktagen.

41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe.

41 018 ist am Abend des 1.Mai 2010 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt vom 2.Bebraer Dampfloktreffen nach Nürnberg, hier zwischen Mecklar und Bad Hersfeld.

50 3610-8 fährt am 1.

Die erste Dampffahrt am 01.05.2010 bestand aus einem Zubringerzug zwischen Sontra und Bebra.

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