Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger ...

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe.

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Der aus Rotterdam zum 2.Dampfloktreffen in Bebra angereiste und mit 01 1075 bespannte Sonderzug der Stoom Stichting Nederland war am 30.04.2010 zu einem Tagesausflug in der Wartburgstadt Eisenach.

Als einer der ersten Züge die ihre Rückreise antraten, verließ 52 1360-8 mit dem aus historischen Schnellzugwagen der 60er Jahre bestehenden Sonderzug des Eisenbahnmuseums Vienenburg am Nachmittag des

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe. Sie bespannte den Zubringerzug aus Sontra. Hier auf der Fahrt in Richtung Sontra am Nordportal des Cornberger Tunnels.

René Richter 04.05.2010, 1471 Aufrufe, 0 Kommentare

Da die Arbeiten an der vereinseigenen 50 3552 noch andauern, übernahm die Frankfurter 01 118 am 01.05.2010 den Sonderzug der Museumseisenbahn Hanau zum 2.Dampfloktreffen nach Bebra.

So ähnlich muß es wohl früher ausgesehen haben, als Bebra noch ein bedeutender Kreuzungsbahnhof war.

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Korbinian Eckert

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50 3628 unterhalb des Kohlebunkers in Chemnitz-Hilbersdorf - hier deutlich sichtbar das statt rote, braune Fahrwerk der Reko 50er, 12.03.2022 
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Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03, 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022 
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