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Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe.

(ID 402435)


Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe. Sie bespannte den Zubringerzug aus Sontra. Hier auf der Fahrt in Richtung Sontra am Nordportal des Cornberger Tunnels.

Für die, kurzfristig durch Wedler & Franz bereitgestellte, 50 3610-8 aus Nossen, ging es schon am frühen Morgen des 01.05.2010 über die Cornberger Rampe. Sie bespannte den Zubringerzug aus Sontra. Hier auf der Fahrt in Richtung Sontra am Nordportal des Cornberger Tunnels.

René Richter 04.05.2010, 1639 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein bissl im Archiv gekramt:
50 3610-8 beim Rangieren im Bahnhof Bebra am 1. Mai 2010.
Ein bissl im Archiv gekramt: 50 3610-8 beim Rangieren im Bahnhof Bebra am 1. Mai 2010.
Marcus Haffner

41 360 als Schublok am Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bebra am 1. Mai 2010.
41 360 als Schublok am Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bebra am 1. Mai 2010.
Marcus Haffner

Ein kleines Experiment mit 41 018 aus meiner Anfangszeit... Das Bild entstand am 1. Mai 2010 als die Lok gerade Wasser in Gemünden am Main bekam, bei der Sonderzugfahrt nach Bebra zum Dampfloktreffen.
Ein kleines Experiment mit 41 018 aus meiner Anfangszeit... Das Bild entstand am 1. Mai 2010 als die Lok gerade Wasser in Gemünden am Main bekam, bei der Sonderzugfahrt nach Bebra zum Dampfloktreffen.
Marcus Haffner

41 018 und 50 3501(am Zugschluß)befördern einen, mit Holz beladenen, Fotogüterzug über die Cornberger Rampe. Einer der Höhepunkte des 2.Dampfloktreffens 2010 in Bebra.
41 018 und 50 3501(am Zugschluß)befördern einen, mit Holz beladenen, Fotogüterzug über die Cornberger Rampe. Einer der Höhepunkte des 2.Dampfloktreffens 2010 in Bebra.
René Richter