Schöma 2570 und Lore 1 haben nach dem Schafstransport wieder Nordstransischmoor erreicht und stehen jetzt auf dem Gleis zur Neuwarft.
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Schöma 2570 und Lore 1 haben nach dem Schafstransport wieder Nordstransischmoor erreicht und stehen jetzt auf dem Gleis zur Neuwarft. Auf dem Bild zu sehen 50% aller damals vorhandenen selbstfahrenden Privatfahrzeuge, im Halligbf stehen Lore 9 und 4, sowie die als Lore 3 eingeordnete Diema DL6. (16.11.2014)
Rüdiger Ulrich 05.12.2015, 358 Aufrufe, 0 Kommentare
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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel
Rüdiger Ulrich
Rüdiger Ulrich
Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor
483 1200x800 Px, 01.05.2021
Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)
Herbert Graf
Herbert Graf
Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor
675 1020x768 Px, 04.06.2019
Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)
Herbert Graf
Herbert Graf
Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor
527 1020x768 Px, 04.06.2019
Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)
Herbert Graf
Herbert Graf
Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor
445 1020x768 Px, 04.06.2019
