143 823 (9180 6 143 823-3 D-DB) hat ihre Kontrollziffer an der Front verloren

143 823 (9180 6 143 823-3 D-DB) hat ihre Kontrollziffer an der Front verloren.

(ID 252246)

Während die S1, nach Düsseldorf Hbf, aus Bochum-Ehrenfeld beschleunigt, rauscht ein ABELLIO FLIRT nach Essen Hbf.

402 017 Bergen auf Rügen legt sich in Ehrenfeld in die Kurve.

143 823 (9180 6 143 823-3 D-DB) hat ihre Kontrollziffer an der Front verloren. Hier rollt sie mit einer S1 in Bochum-Ehrenfeld ein. (06.01.2009)

Florian Böttcher 07.01.2009, 577 Vues, 0 Commentaires

Ein 612er neben einen Regio Sprinter der Vogtlandbahn, am Oberen Bahnhof in Plauen.

143 823 (9180 6 143 823-3 D-DB) hat ihre Kontrollziffer an der Front verloren.

143 177 (9180 6 143 177-4 D-DB) trägt deutliche Spuren von Eis und Schnee im Berreich der Puffer.

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DB Regio Tz 422 067 Linie S6, Düsseldorf Flughafen Terminal Langenfeld (Rheinland) 07.11.2025 
Mike Stephan

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, S-Bahn

 55 1200x800 Px, 07.11.2025

Mit diesem Zug hatte ich vor nach Köln zu fahren. Planmäßige Abfahrt in Langenfeld war 11:14, zu der Zeit war er schon mit +20 angeschlagen, aus denen dann bald +25 wurden. Der Folgezug wurde zwischenzeitlich schon vergleichbar verspätet angekündigt. Dann kam dieser hier endlich an und mehr oder weniger im letzten Moment hatte jemand entschieden ihn hier enden zu lassen, sodass de facto zwei S6er hintereinander ausfielen. Als ich schlussendlich in einen Zug Richtung Köln einsteigen konnte, war es 11:49. Soviel zu dem Tag an dem ich in die Stadt musste just als das Auto gerade in der Werkstatt stand, und was die Bahn aus der Gelegenheit machte, einen einstmals regelmäßigen Kunden womöglich zurückzugewinnen. DB Regio Tz 422 064 Linie S6, Langenfeld Langenfeld (Rheinland) 07.11.2025 
Mike Stephan

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, S-Bahn

 38 1200x800 Px, 07.11.2025