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Scheinanfahrt von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 beim Heinrichshöhemoor, kurz vor Erreichen des Brockenbahnhofes.

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Scheinanfahrt von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 beim Heinrichshöhemoor, kurz vor Erreichen des Brockenbahnhofes. (Bild 5) Hier hat die Lok mit ihrem Zug nun den Bahnübergang überquert und passiert mit großem Getöse die Fotografenlinie. 
Bei dieser Anfahrt hat nun wirklich alles einmal perfekt gepasst, denn auch das Licht war geradezu ideal! Da ich wettermäßig nun wahrhaftig kein verwöhnter Glückspilz bin, war meine Freude darüber so groß, daß unser Reiseleiter schmunzelnd meinte, daß ich richtig leuchtende Augen hätte! Er hatte mit Sicherheit recht!! ;-)))

Scheinanfahrt von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 beim Heinrichshöhemoor, kurz vor Erreichen des Brockenbahnhofes. (Bild 5) Hier hat die Lok mit ihrem Zug nun den Bahnübergang überquert und passiert mit großem Getöse die Fotografenlinie.
Bei dieser Anfahrt hat nun wirklich alles einmal perfekt gepasst, denn auch das Licht war geradezu ideal! Da ich wettermäßig nun wahrhaftig kein verwöhnter Glückspilz bin, war meine Freude darüber so groß, daß unser Reiseleiter schmunzelnd meinte, daß ich richtig leuchtende Augen hätte! Er hatte mit Sicherheit recht!! ;-)))

Michael Edelmann 05.07.2018, 290 Llamadas, 2 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Dato 2018:04:21 08:41:32, Tiempo de exposición: 1/320, Blenda: 8/1, ISO500, Distancia focal: 24/1

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Winfried Schwarzbach 08.07.2018 16:26

Hallo Michael, schön , das Du öffentlich zugibst, das ich auch mal Recht habe! Ich werde es mir ausdrucken und bei Gelegenheit zu Hause vorzeigen, da klappt das nicht so recht!!
Eine schöne Serie vom (fast) besten Motiv der Reise, ich sehe gedanklich unseren Lokführer Matthias am Pult sitzen und die Fuhre in Gang bringen.
Gruß Winfried

Michael Edelmann 08.07.2018 17:02

Hallo Winfried,
wo Du recht hast, hast Du recht (bei Dir zuhause kann ich das leider nicht beeinflussen! ;-)))) ) Ich kann mir vorstellen, daß Matthias hier Blut und Wasser geschwitzt hat, denn die schwere Fuhre an dieser extremen Steigung in Gang zu bringen und zu beschleunigen, war mit Sicherheit nicht einfach! An der Teufelskanzel später, ging dann ja nichts mehr, da mussten wir erst ein Stück zurücksetzen, um überhaupt vom Fleck zu kommen. Hat der Lokchef aber alles prima gemeistert. Hut ab!
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar und liebe Grüße!
Micha

HSB Schmalspurdiesellok 199 892 am 09.06.2012 in Wernigerode-Westerntor. Ab 1992 erhielt sie noch die nie angeschriebene DB-Nummer 299 119, bevor sie nach ihrer Aussonderung mit ihrer alten Nummer zur HSB kan (Quelle wie auch bei allen meinen Aufnahmen der 199.8: v100-online.de)
HSB Schmalspurdiesellok 199 892 am 09.06.2012 in Wernigerode-Westerntor. Ab 1992 erhielt sie noch die nie angeschriebene DB-Nummer 299 119, bevor sie nach ihrer Aussonderung mit ihrer alten Nummer zur HSB kan (Quelle wie auch bei allen meinen Aufnahmen der 199.8: v100-online.de)
Ernst Lauer

HSB (ex DR) 199 877 am 30.08.2008 in Nordhausen Nord. Das Fahrzeug stand zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Fristablauf in Nordhausen Nord abgestellt.
HSB (ex DR) 199 877 am 30.08.2008 in Nordhausen Nord. Das Fahrzeug stand zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Fristablauf in Nordhausen Nord abgestellt.
Ernst Lauer

HSB (ex DR) 199 874 am 30.08.2008 in Nordhausen Nord. 1992 erhielt die Lok noch die DB-Nummer 299 155, bevor sie ein Jahr später mit ihrer alten/angeschriebenen Nummer in den Besitz der HSB kam (Quelle: v100-online.de)
HSB (ex DR) 199 874 am 30.08.2008 in Nordhausen Nord. 1992 erhielt die Lok noch die DB-Nummer 299 155, bevor sie ein Jahr später mit ihrer alten/angeschriebenen Nummer in den Besitz der HSB kam (Quelle: v100-online.de)
Ernst Lauer





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