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Mit Fingerspitzengefühl am Regler steuert der Lokführer von 99 5906 am 07.07.2018 im Bahnhof Harzgerode seine Mallet wieder an ihren Jubiläumssonderzug heran, wo sie kurz darauf

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Mit Fingerspitzengefühl am Regler steuert der Lokführer von
(ID 1117569)
Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 14, wartet an der Endstation in Pratteln.
Nachdem 99 5906 am 07.07.2018 im Bahnhof Harzgerode über Gleis 2 umgesetzt hat, folgt sie, nun wieder auf Gleis 1, brav unserer Zugführerin, um für die Rückfahrt ans andere Ende



Mit Fingerspitzengefühl am Regler steuert der Lokführer von 99 5906 am 07.07.2018 im Bahnhof Harzgerode seine Mallet wieder an ihren Jubiläumssonderzug heran, wo sie kurz darauf angekuppelt wird.

Mit Fingerspitzengefühl am Regler steuert der Lokführer von 99 5906 am 07.07.2018 im Bahnhof Harzgerode seine Mallet wieder an ihren Jubiläumssonderzug heran, wo sie kurz darauf angekuppelt wird.

Michael Edelmann 10.11.2018, 578 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:07:07 13:00:34, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 45/1

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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