bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode.

(ID 1160957)


99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder  eingesammelt , sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.

99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder "eingesammelt", sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.

Michael Edelmann 06.08.2019, 552 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:10:21 08:49:26, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO1000, Brennweite: 93/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers