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Nicht mal für eine richtige Kaffeepause hatten die Lokmanschaft am 9.10.2007 in Eisfelder Talmühle Zeit.

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Nicht mal für eine richtige Kaffeepause hatten die Lokmanschaft am 9.10.2007 in Eisfelder Talmühle Zeit.

Nicht mal für eine richtige Kaffeepause hatten die Lokmanschaft am 9.10.2007 in Eisfelder Talmühle Zeit.

Hanspeter Reschinger 19.11.2007, 712 Weergaven, 3 Opmerkingen

3 Opmerkingen, Alle reacties
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Herbert Graf 19.11.2007 12:08

In flagranti ertappt, HP`s Auge entgeht nichts, toll.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 19.11.2007 13:40

Hallo HP
gut gesehen - perfekt fotografiet.
Nun hab ich endlich ein geeignetes Fotos, das ich während meinen Arbeitspausen auf dem Bildschirm lassen kann...
mfg
Stefan

Mathias Rothmann 20.11.2007 15:46

Wieder eine ganz starke Impression ! Soll man gar net meinen das man bei der HSB so viel Stress hat, wirkt ja meist doch alles eher gemütlich !
lG Mathias

Der tägliche Dampfzug der HSB nach Wernigerode, hier am 19.10.2025 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Der tägliche Dampfzug der HSB nach Wernigerode, hier am 19.10.2025 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Lorenz Renner

Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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