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Nachdem am 20.10.2013 der links im Bild stehende Güterwagen im Bahnhof Benneckenstein abgestellt wurde, rangiert der Personenzug wieder an die restlichen Güterwagen heran, mit dener er heute

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Nachdem am 20.10.2013 der links im Bild stehende Güterwagen im Bahnhof Benneckenstein abgestellt wurde, rangiert der Personenzug wieder an die restlichen Güterwagen heran, mit dener er heute als Sonder-PmG der IG HSB unterwegs war.
Der freundliche Herr auf der Plattform ist unser Reiseleiter Peter Schröder von der IG HSB, welcher uns Fahrgäste während aller Fahrten auf der dreitägigen Veranstaltung  Schmalspur-Romantik im Oktober  betreute und die Fahrten über Bordsprechanlage sehr sachkundig, umfassend und auch mit einer ordentlichen Prise Humor gewürzt, mit Informationen über alles Wissenswerte rechts und links der Bahn, aber auch zum organisatorischen Ablauf der Fahrten selber, kommentierte. Dafür mit diesem Bild ein herzliches Dankeschön! Mein Dank gilt desweiteren der Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen als Organisatoren der Fahrt (hat alles geradezu vorbildlich geklappt!), sowie den Harzer Schmalspurbahnen GmbH, welche Lok- und Zugpersonale stellten, ohne welche eine Durchführung dieses Events gar nicht erst möglich gewesen wäre. Ich denke, nicht nur mir werden diese schönen Fahrten noch lange in guter Erinnerung bleiben! Bin das nächste Mal auf jeden Fall wieder mit von der Partie!! ;-)

Nachdem am 20.10.2013 der links im Bild stehende Güterwagen im Bahnhof Benneckenstein abgestellt wurde, rangiert der Personenzug wieder an die restlichen Güterwagen heran, mit dener er heute als Sonder-PmG der IG HSB unterwegs war.
Der freundliche Herr auf der Plattform ist unser Reiseleiter Peter Schröder von der IG HSB, welcher uns Fahrgäste während aller Fahrten auf der dreitägigen Veranstaltung "Schmalspur-Romantik im Oktober" betreute und die Fahrten über Bordsprechanlage sehr sachkundig, umfassend und auch mit einer ordentlichen Prise Humor gewürzt, mit Informationen über alles Wissenswerte rechts und links der Bahn, aber auch zum organisatorischen Ablauf der Fahrten selber, kommentierte. Dafür mit diesem Bild ein herzliches Dankeschön! Mein Dank gilt desweiteren der Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen als Organisatoren der Fahrt (hat alles geradezu vorbildlich geklappt!), sowie den Harzer Schmalspurbahnen GmbH, welche Lok- und Zugpersonale stellten, ohne welche eine Durchführung dieses Events gar nicht erst möglich gewesen wäre. Ich denke, nicht nur mir werden diese schönen Fahrten noch lange in guter Erinnerung bleiben! Bin das nächste Mal auf jeden Fall wieder mit von der Partie!! ;-)

Michael Edelmann 14.01.2014, 556 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:10:20 11:54:46, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.5, ISO400, Brennweite: 33.00 (33/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers