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Pünktlich auf die Minute ist 99 6001 am 19.10.2014 gerade im Haltepunkt Mägdesprung eingefahren.

(ID 862504)


Pünktlich auf die Minute ist 99 6001 am 19.10.2014 gerade im Haltepunkt Mägdesprung eingefahren. Hier steht die erst Rangieraufgabe an. Die drei am Zug befindlichen Güterwagen werden auf dem Abstellgleis hinterstellt, um später von 99 5906, welche ihre Güterwagen mit dem anderen Sonderzug im Bahnhof Harzgerode abgestellt hat, wieder abgeholt zu werden. Danach wird sie wieder nach Alexisbad zurückfahren, um ihren Zug mit dem von 99 6001, welcher dann bereits die abgestellten Wagen aus Harzgerode abgeholt hat, zu vereinigen.

Pünktlich auf die Minute ist 99 6001 am 19.10.2014 gerade im Haltepunkt Mägdesprung eingefahren. Hier steht die erst Rangieraufgabe an. Die drei am Zug befindlichen Güterwagen werden auf dem Abstellgleis hinterstellt, um später von 99 5906, welche ihre Güterwagen mit dem anderen Sonderzug im Bahnhof Harzgerode abgestellt hat, wieder abgeholt zu werden. Danach wird sie wieder nach Alexisbad zurückfahren, um ihren Zug mit dem von 99 6001, welcher dann bereits die abgestellten Wagen aus Harzgerode abgeholt hat, zu vereinigen.

Michael Edelmann 21.04.2015, 509 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2014:10:19 10:47:27, Belichtungsdauer: 0.020 s (1/50) (1/50), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 28.00 (28/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers