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99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am Morgen des 14.02.2015 auf Bereitstellungsfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Gernrode.

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99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am Morgen des 14.02.2015 auf Bereitstellungsfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Gernrode. Nach dem Einsteigen der Fahrgäste geht es dann los, zu einer wunderschönen Fotofahrt ins Selketal!

99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am Morgen des 14.02.2015 auf Bereitstellungsfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Gernrode. Nach dem Einsteigen der Fahrgäste geht es dann los, zu einer wunderschönen Fotofahrt ins Selketal!

Michael Edelmann 04.03.2016, 435 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:02:14 10:02:33, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 24.00 (24/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Heinz Lahs 4.3.2016 19:04

Hallo Micha,
Immer wieder schöne Bilder von Deiner HSB-Sonderfahrt, gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

Michael Edelmann 4.3.2016 20:08

Hallo Heinz,
meinen besten Dank! Vielleicht mal ein kleiner Hinweis: Diese Fahrten finden alljährlich, mit verschiedenen Programmen, jeweils im Februar und Oktober, statt. Buchen kann man auf der Homepage der IG HSB unter https://www.ig-hsb.de/. Vielleicht sehen wir uns ja dabei einmal. ;-) Die nächste Drei-Tages- Veranstaltung findet im Oktober diesen Jahres statt!
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers