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Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar "etwa 10 Stunden später" eintreffen.

(ID 59555)

Am 6.6.06 fuhr BR 114 022, der Zug der in Südkreuz etwa 10 h später erscheinen sollte pünktlich in Berlin HBF aus.

Der Betonklotz Südkreuz, Gleis 6 und 7.

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar etwa 10 Stunden später eintreffen. Allerdings erschien er pünktlich.

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar "etwa 10 Stunden später" eintreffen. Allerdings erschien er pünktlich.

Mario Mohr http://www.mario-mohr.de 07.06.2006, 1800 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE aus München fährt gerade in Berlin Südkreuz ein und macht nach kurzem Halt und Personalwechsel weiter nach Hamburg.

Der Betonklotz Südkreuz, Gleis 6 und 7.

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar etwa 10 Stunden später eintreffen.

Am 6.6.06 fuhr BR 114 022, der Zug der in Südkreuz etwa 10 h später erscheinen sollte pünktlich in Berlin HBF aus.

BR 114 038, Hält gerade als RE5 in Berlin Gesundbrunnen, auf der fahrt nach Stralsund, am 6.6.06

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Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln, Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

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Reinhard Zabel

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Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

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Für den EC 172 über Berlin nach Prag war planmäßige Abfahrt 18:03 Uhr, Anzeige: ca 60 Min später, tatsächliche Abfahrt ist 19:25 Uhr - das sind 82 Minuten! - Dresden Hbf 01.06.2006

Auch 146 Minuten nach der planmäßigen Abfahrtszeit heisst es am Bahnsteig 17 in Dresden Hbf.

Da sage noch einer, bei der Bahn gibt es nichts (mehr) zu lachen.

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Die Erneuerung der Bahnhofsschilder und der Zugzielanzeiger hat den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke noch nicht erreicht, daher gibt es dort noch den alten Lamellenanzeiger und das Bahnhofsschild

Auch am Gl.4/5 gibt es noch die alten DDR-Anzeiger.

In Berlin Schönefeld muss man jetzt Rat(h)en W(o) der Zug hinfährt.

Als ich das in Schönefeld gelesen habe musste ich laut lachen! Ein EC nach Prahaahl N .

Die Fahrtzielanzeiger aus DDR-Zeit sind einfach unverwüstlich, aber viele Bundesbürger kommen mit dem Lesen dieser Geräte (obwohl schon z.B.

Bilderrätsel: Welche der beiden Anzeigen am Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst auf diesem Bild vom 12.11.2005 ist falsch ? Beinahe jedem Menschen dürfte das Anzeigechaos bei der DB schon mal

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Der Betonklotz Südkreuz, Gleis 6 und 7.

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Für den EC 172 über Berlin nach Prag war planmäßige Abfahrt 18:03 Uhr, Anzeige: ca 60 Min später, tatsächliche Abfahrt ist 19:25 Uhr - das sind 82 Minuten! - Dresden Hbf 01.06.2006

Der äußere Bahnsteig des Bahnhofs Berlin-Südkreuz (ex Papestr.)

Auch 146 Minuten nach der planmäßigen Abfahrtszeit heisst es am Bahnsteig 17 in Dresden Hbf.

Da sage noch einer, bei der Bahn gibt es nichts (mehr) zu lachen.

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Im DB-Bahnhof Zittau wurde am Gl.1 ein Hampelmann erhalten.

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112111 mit RE1 nach Frankfurt (Oder) am 28.11.2005.

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Die Erneuerung der Bahnhofsschilder und der Zugzielanzeiger hat den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke noch nicht erreicht, daher gibt es dort noch den alten Lamellenanzeiger und das Bahnhofsschild

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