Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Fürth im Odenwald ist mit Betonschwellen bestückt und wird gleich von einem 628 befahren.
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Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Fürth im Odenwald ist mit Betonschwellen bestückt und wird gleich von einem 628 befahren.
(Fürth, 30.5.2009)
Pascal Ost 08.06.2009, 840 Aufrufe, 0 Kommentare
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Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth im Odenwald (nicht sicher, eine Überprüfung von mir vor Ort ergab, dass Gleise der Weschnitztalbahn vor dem Bahnhofsgebäude Fürth später stark zurück gebaut waren, wobei aber die Gleisführung (mit viel weniger Gleisen) noch mit der des Fotos übereinstimmen könnte). Die Kurve beim Bahnhofsausgang stimmte bei meiner Streckenbegehung wenigstens noch mit der Kurve auf dem Foto überein.
Frank Nowotny
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Uerdinger Schienenbuszug auf der Weschnitztalbahn Weinheim-Fürth (im Odenwald). Der Ort ist leider unbekannt, ich konnte ihn auch nach einer Überprüfung nicht finden (Datum unbekannt).
Frank Nowotny
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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 654 Weinheim – Fürth Odenwald ·Weschnitztalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er
311 1200x782 Px, 20.01.2023
Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth im Odenwald (Weschnitztalbahn) vor dem Bahnhof Fürth, einem hübschen hessischen Einheitsbahnhof. Die Gleisanlagen waren hier 2024 so weit zurück gebaut, dass die Bahn vor Ort nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt)
Frank Nowotny
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Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth (im Odenwald) zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren.
Datum und Ort leider unbekannt
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