Der Elektrotriebzug 3429 012 im Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal

Der Elektrotriebzug 3429 012 im Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal.

(ID 1250155)

Zwei ICE (808 028 & 401 014) war im Februar 2021 bei der Ankunft am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 12 12 02 Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Elektrotriebzug 3429 012 im Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Christian Bremer http://cbpics.de 25.03.2021, 190 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Dato 2021:02:21 18:14:47, Tiempo de exposición: 10/4000, Blenda: 80/10, ISO1600, Distancia focal: 620/10

ICE der ersten Generation kamen vor der Eröffnung der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle im Jahr 2015 hier planmäßig nicht entlang.

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Der ET 23 2101 "Altena (Westf.)" der damaligen Abellio Rail NRW, ex ET 23 001, ein 3-teiliger Stadler FLIRT, fährt am 17. März 2017 vom Bahnhof Kreuztal, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Essen - Hagen - Siegen), weiter in Richtung Siegen. Nach der Insolvenz der Abellio Rail NRW GmbH ist das Ruhr-Sieg-Netz (RE 16 und RB 9), wie auch die Stadler FLIRT dieser Linie, übergangsweise an die DB Regio NRW gegangen, so fuhr er vom 01.02.2022 bis 09.12.2023 fuhr er als 427 100-3 für DB Regio NRW. Zum Fahrplanwechsle am 10.12.2023 ging das Ruhr-Sieg-Netz für die VIAS Rail GmbH, so fährt er seitdem als VIAS ET 23-11-01. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 16 ·Ruhr-Sieg-Express·

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