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Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster

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Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR:  90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.

Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR: "90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.

Lothar Stöckmann 08.09.2022, 291 Visualizzazioni, 1 Commento

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Frank Paukstat 10.09.2022 10:01

Hallo Lothar,
an den Anblick dieser CRRC-Loks werden wir uns gewöhnen müssen, da DB Netz sehr viele Loks geordert hat. Diese Loks sollen alte Baureihen ablösen. Es wird sich also noch was tun, auch DB Regio die gleichen Loks (BR 1004.0) in großer Stückzahl geordert hat.
Viele Grüße, Frank

Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Matthias Kümmel

Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Matthias Kümmel

Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze. Detailansicht der Stopfeinheit.
Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze. Detailansicht der Stopfeinheit.
Matthias Kümmel

Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Am Nachmittag des 03.03.2026 wartete die nagelneue Gleisstopfmaschine MATISA B 45 UE ESM 665 (DB Netzinstandhaltung 760 011, NVR: 99 80 9122 009-8 D-DB MP) im Bahnhof Geroldshausen auf ihre ersten Einsätze.
Matthias Kümmel





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