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Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und

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Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten.

Berlin, der 12.2.2021

Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten.

Berlin, der 12.2.2021

G. G. 12.02.2021, 415 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-M5MarkII , Datum 2021:02:12 13:28:56, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 14/1

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DB Systemtechnik 193 969  Unser Know-how ist ihr Erfolg.  am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
DB Systemtechnik 193 969 "Unser Know-how ist ihr Erfolg." am 01.04.2026 mit einem ehem. Postwaggon (jetzt Messwagen) auf der Fahrt von München Freimann nach Minden/Westfalen bei der Durchfahrt in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

 Fragen kostet nichts  - und auf diese Weise konnte ich zu Beginn meines Eisenbahnhobbys, als es bei der DB noch  strenger  zuging und es für Trainspotter sogar einen besonderen Fotoerlass geb, immer wieder sonst nicht oder nur an bestimmten Tagen zugängliche Bw's oder Aw's besichtigen. Und so gelang in Begleitung eines Mitarbeiters des BZA Minden am 26.06.1982, kurze Zeit nach dem Umbau zur  UmAn-Lok , diese frühe Aufnahme der heute in Berlin stehenden 202 003.
"Fragen kostet nichts" - und auf diese Weise konnte ich zu Beginn meines Eisenbahnhobbys, als es bei der DB noch "strenger" zuging und es für Trainspotter sogar einen besonderen Fotoerlass geb, immer wieder sonst nicht oder nur an bestimmten Tagen zugängliche Bw's oder Aw's besichtigen. Und so gelang in Begleitung eines Mitarbeiters des BZA Minden am 26.06.1982, kurze Zeit nach dem Umbau zur "UmAn-Lok", diese frühe Aufnahme der heute in Berlin stehenden 202 003.
Ernst Lauer

Koblenz Hbf am 30.10.2025, 16:00 Uhr: 101 078-4 steht abgebügelt und mit Kabel versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt ist 99-92 010-7 Dienst üm von DB Systemtechnik GmbH.
Koblenz Hbf am 30.10.2025, 16:00 Uhr: 101 078-4 steht abgebügelt und mit Kabel versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt ist 99-92 010-7 Dienst üm von DB Systemtechnik GmbH.
UStronics

Koblenz Hbf am 30.10.2025, 15:15 Uhr: 101 078-4 steht in der Nachmittagssonne abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
Koblenz Hbf am 30.10.2025, 15:15 Uhr: 101 078-4 steht in der Nachmittagssonne abgebügelt und mit Kabeln versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt sind 99-92 010-7 Dienst üm und 99-91 007-4 von DB Systemtechnik GmbH, sowie der Steuerwagen 80-91 149-7 Bpmmbdzf.
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