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Nachdem es im leicht verregneten Neustrelitz besucht werden konnte, machte sich das Advanced Trainlab (ICE TD 605 017) via Hafenbahn Neustrelitz zu seinem eigentlichen Ziel, Meyenburg, auf.

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Nachdem es im leicht verregneten Neustrelitz besucht werden konnte, machte sich das Advanced Trainlab (ICE TD 605 017) via Hafenbahn Neustrelitz zu seinem eigentlichen Ziel, Meyenburg, auf.
Grund des Besuchs des ICE's (ca. 2h Dauer) waren danach stattfindende Testfahrten in der Prignitz.
Hier zu sehen auf der KBS 173 südlich von Neustrelitz.

Neustrelitz, der 13.10.2019

Nachdem es im leicht verregneten Neustrelitz besucht werden konnte, machte sich das Advanced Trainlab (ICE TD 605 017) via Hafenbahn Neustrelitz zu seinem eigentlichen Ziel, Meyenburg, auf.
Grund des Besuchs des ICE's (ca. 2h Dauer) waren danach stattfindende Testfahrten in der Prignitz.
Hier zu sehen auf der KBS 173 südlich von Neustrelitz.

Neustrelitz, der 13.10.2019

G. G. 14.10.2019, 506 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Das Empfangsgebäude des Bahnhof Mirow mit LVT-S 672 919 als RB 16 nach Neustrelitz am 06.07.2023. Links vorne die  Open-Air-Garage  für den Triebwagen.
Das Empfangsgebäude des Bahnhof Mirow mit LVT-S 672 919 als RB 16 nach Neustrelitz am 06.07.2023. Links vorne die "Open-Air-Garage" für den Triebwagen.
Oliver Kuß

 Open-Air-Garage  für den Triebwagen der Hanseatischen Eisenbahn in Mirow.  Zum Schutz gegen Graffiti-Künstler , gibt der freundliche Triebwagenführer Auskunft. Mirow, 06.07.2023.
"Open-Air-Garage" für den Triebwagen der Hanseatischen Eisenbahn in Mirow. "Zum Schutz gegen Graffiti-Künstler", gibt der freundliche Triebwagenführer Auskunft. Mirow, 06.07.2023.
Oliver Kuß





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