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Zwischenzeitlich verließen wir Radbruch einmal für einen Abstecher nach Hamburg-Harburg.

(ID 421665)

146 535-0 mit ihrer Me Leistung nach Uelzen.

Wenigstens kann man in Harburg mal einen Blick auf einer dieser großen Däninnen erhaschen.

Zwischenzeitlich verließen wir Radbruch einmal für einen Abstecher nach Hamburg-Harburg. Dort kann man allerdings weniger schöne Fotos machen. Hier verlässt 185 588-1 mit Ölzug den Bahnhof, während die 246 Buxtehude mit ihrem Me in Richtung Cuxhaven noch auf Abfahrt wartet.

Zwischenzeitlich verließen wir Radbruch einmal für einen Abstecher nach Hamburg-Harburg. Dort kann man allerdings weniger schöne Fotos machen. Hier verlässt 185 588-1 mit Ölzug den Bahnhof, während die 246 "Buxtehude" mit ihrem Me in Richtung Cuxhaven noch auf Abfahrt wartet.

Jens Baumhauer 10.07.2010, 468 Vues, 0 Commentaires

204 237-2 rangiert mit leeren Autotransportwagen in Hamburg Harburg.

Wenigstens kann man in Harburg mal einen Blick auf einer dieser großen Däninnen erhaschen.

Zwischenzeitlich verließen wir Radbruch einmal für einen Abstecher nach Hamburg-Harburg.

146 535-0 mit ihrer Me Leistung nach Uelzen.

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Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
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