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250 007-2 der ITL, 2007-04-10, Saarmund

(ID 99606)



250 007-2 der ITL, 2007-04-10, Saarmund

250 007-2 der ITL, 2007-04-10, Saarmund

André Schulz 23.04.2007, 1152 Calls, 1 Comment

1 Comment, All comments
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René Riedel 23.04.2007 19:29

Hallo André ,
Die zwei schönsten Gefährte von ITL haste da vor die Linse bekommen. Die 250 006 und die 250 007 hatte ich selber nur in Bad Schandau und am Wochenende auf dem Abstellplatz im Alberthafen in Dresden ablichten können. Nun warte ich noch auf den Moment wo die beiden mal an mir vorbei fahren. Der Sound im Stand war schon nicht schlecht.

Beste Grüße René Riedel
aus Heidenau / Sachsen

Seit einiger Zeit verkehren auf dem hessischen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Captrain bespannte Kokszüge. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 193 781 vor dem DGS 55517 von Ostrava nach Dillingen (Saar) fotografieren. Für den Transport werden offene Container von der Firma Innofreight verwendet. Aufnahmeort war die bekannte Fotostelle mit der kleinen Ortschaft Hermannspiegel im Hintergrund.
Seit einiger Zeit verkehren auf dem hessischen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Captrain bespannte Kokszüge. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 193 781 vor dem DGS 55517 von Ostrava nach Dillingen (Saar) fotografieren. Für den Transport werden offene Container von der Firma Innofreight verwendet. Aufnahmeort war die bekannte Fotostelle mit der kleinen Ortschaft Hermannspiegel im Hintergrund.
Christoph Schneider

ITL 293.01 | 293 512 | Neubrandenburg | Dezember 2015
ITL 293.01 | 293 512 | Neubrandenburg | Dezember 2015
Alexander, R.

Mit einem Kesselzug rollt 193 896-8 der ITL am 06.01.2026 durch den Bahnhof Frellstedt. Links sind Reste der alten Zuckerfabrik zu sehen, die früher auch für Güterverkehrsaufkommen sorgte. Heute werden auf dem Gelände Aminosäuren produziert, der Transport erfolgt aber ausschließlich mit LKW.
Mit einem Kesselzug rollt 193 896-8 der ITL am 06.01.2026 durch den Bahnhof Frellstedt. Links sind Reste der alten Zuckerfabrik zu sehen, die früher auch für Güterverkehrsaufkommen sorgte. Heute werden auf dem Gelände Aminosäuren produziert, der Transport erfolgt aber ausschließlich mit LKW.
Christopher Pätz





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