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Blick nach Westen auf den Bahnhof Karow am 21.9.11: Nur noch ein kurzes Stück der linken Bahnsteighälfte wird für die RBs genutzt, die im 2-Stunden-Takt halten.

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Blick nach Westen auf den Bahnhof Karow am 21.9.11: Nur noch ein kurzes Stück der linken Bahnsteighälfte wird für die RBs genutzt, die im 2-Stunden-Takt halten. Auf den Gütergleisen am linken Bildrand sind zahlreiche Container-Tragwagen abgestellt, die derzeit nicht gebraucht werden.

Blick nach Westen auf den Bahnhof Karow am 21.9.11: Nur noch ein kurzes Stück der linken Bahnsteighälfte wird für die RBs genutzt, die im 2-Stunden-Takt halten. Auf den Gütergleisen am linken Bildrand sind zahlreiche Container-Tragwagen abgestellt, die derzeit nicht gebraucht werden.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 28.09.2011, 1820 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der tägliche TRILEX-Ersatzverkehr wird täglich von einem anderen Fahrzeugpärchen gebildet. An einem Tag Anfang September 2026 sind es 646 045 und 041, die in Dresden Hbf angekommen sind und auf der Ostseite abgestellt werden.
Der tägliche TRILEX-Ersatzverkehr wird täglich von einem anderen Fahrzeugpärchen gebildet. An einem Tag Anfang September 2026 sind es 646 045 und 041, die in Dresden Hbf angekommen sind und auf der Ostseite abgestellt werden.
Rainer Haufe

Es ist doch schön, wenn man bei dem ansonsnsten vorherrschernden Vectron- und Traxx-Einerlei man ab und zu auch andere Fahrzeuge angeboten bekommt und gleich solche guten; im TRILEX Ersatzverkehr für die RE1 von Dresden nach Görlitz steht der Stadler GTW 2/6 646 045 im Verein mit dem 646 043 der ODEG im September 2026 in Bereitschaft in Dresden Hbf.
Es ist doch schön, wenn man bei dem ansonsnsten vorherrschernden Vectron- und Traxx-Einerlei man ab und zu auch andere Fahrzeuge angeboten bekommt und gleich solche guten; im TRILEX Ersatzverkehr für die RE1 von Dresden nach Görlitz steht der Stadler GTW 2/6 646 045 im Verein mit dem 646 043 der ODEG im September 2026 in Bereitschaft in Dresden Hbf.
Rainer Haufe