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Lok 06 der PBSV am 05.03.2010 beim Rangieren mit den Gipswagen im Stralsunder Südhafen, wohl als Gegenleistung für das Rangieren der Holzwagen von Railion wegen Tfz-Ausfall

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Lok 06 der PBSV am 05.03.2010 beim Rangieren mit den Gipswagen im Stralsunder Südhafen,
wohl als Gegenleistung für das Rangieren der Holzwagen von Railion wegen Tfz-Ausfall

Lok 06 der PBSV am 05.03.2010 beim Rangieren mit den Gipswagen im Stralsunder Südhafen,
wohl als Gegenleistung für das Rangieren der Holzwagen von Railion wegen Tfz-Ausfall

Frank Kropp 19.03.2010, 1011 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 145.00 (1450/10)

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17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971   Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992  Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg  19 . (Quelle: v100-online.de)
17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971 Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992 Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg "19". (Quelle: v100-online.de)
Jürgen Krause





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