Am 20.7.18 in Hennigsdorf zu Besuch: 111 222-6 im Dienst von Railadventure.
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Am 20.7.18 in Hennigsdorf zu Besuch: 111 222-6 im Dienst von Railadventure. Nach Meldung im EK H. 12 /17 letztgebaute 111-er (1984) und im Sept. 2017 für den neuen Betreiber aufgearbeitet- also noch nicht lange dabei..
Andreas Bogott 22.07.2018, 333 Aufrufe, 0 Kommentare
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183 500 der railadventure führte am 27.09.26 einen Lokzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg. Bei den geschleppten Loks handelt es sich 1020 002 von Vossloh, 186 298 von Railpool sowie 370 078 und 370 109 von PKP Intercity.
Martin Schneider
Martin Schneider
Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Anfang Oktober fanden auf der Schnellfahrstrecke Hannover – Würzburg Testfahrten mit einem TALGO ICE-L und der neuen DB-Baureihe 105 statt. Da der Steuerwagen des ICE-L noch nicht vollständig für den Betrieb auf deutschen Gleisen zugelassen ist, wurden diese Tests mit der RADVE 183 500 als Vorspannlokomotive durchgeführt. Das Bild zeigt den Tz 1802 mit dem Steuerwagen D-DB 73 80 80-91 002-4 Apzf und DB 105 022 (NVR: 91 80 6 105 022-8 D-DB) sowie der 230 km/h schnellen 183 500 (NVR: 91 80 6 183 500-8 D-RADVE) von Railadventure am 07.10.2026 bei der Wendepause in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
