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Die Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH hat wohl im Moment nicht genügend eigene Triebfahrzeuge zur Verfügung und hat daher beim DB Mutterkonzern Ersatz vorübergehend zur

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Die Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH hat wohl im Moment nicht genügend eigene Triebfahrzeuge zur Verfügung und hat daher beim DB Mutterkonzern Ersatz vorübergehend zur Verfügung gestellt bekommen. Hier die von der Südostbayernbahn (SOB) kommende  245 015 [NVR-Nummer: 92 80 1245 015-3 D-DB] als Schublok mit den START Doppelstock- + Steuerwagen Richtung Hamburger Hauptbahnhof am 10.07.19 Bahnhof Hamburg-Hamburg Ausfahrt.

Die Verkehrsgesellschaft Start Unterelbe mbH hat wohl im Moment nicht genügend eigene Triebfahrzeuge zur Verfügung und hat daher beim DB Mutterkonzern Ersatz vorübergehend zur Verfügung gestellt bekommen. Hier die von der Südostbayernbahn (SOB) kommende "245 015"[NVR-Nummer: 92 80 1245 015-3 D-DB] als Schublok mit den START Doppelstock- + Steuerwagen Richtung Hamburger Hauptbahnhof am 10.07.19 Bahnhof Hamburg-Hamburg Ausfahrt.

Lothar Stöckmann 12.07.2019, 1158 Aufrufe, 0 Kommentare

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628 639 von Landshut nach Mühldorf am alten Bahnhofsgebäude von Götzdorf am 19.10.26.
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Flo Weiss

628 639 von Mühldorf nach Landshut am alten Bahnhofsgebäude von Götzdorf am 19.10.26.
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Die DB Regio Erzgebirgsbahn hatte im Juni so gut wie keine einsatzfähigen Fahrzeuge. Sämtliche eigenen Desiro befanden sich zu Reparaturen in der Werkstätte Chemnitz. Die Gründe für den Fahrzeugmangel sind stark abgefahrene Spurkränze, was durch die neu verlegten Schienenprofile auf der Strecke Flöha – Olbernau-Grünthal verursacht wird und vernachlässigte Wartungen. Um zumindest einen Notverkehr auf der KBS 519 aufrechtzuerhalten – teilweise fallen drei von vier Umläufen aus – hilft aus Bayern der VT 642 084 der Südostbayernbahn (SOB) aus. Die Aushilfe konnte am 21.06.2026 kurz vor dem Chemnitzer Hauptbahnhof mit der Kamera beobachtet werden.
Die DB Regio Erzgebirgsbahn hatte im Juni so gut wie keine einsatzfähigen Fahrzeuge. Sämtliche eigenen Desiro befanden sich zu Reparaturen in der Werkstätte Chemnitz. Die Gründe für den Fahrzeugmangel sind stark abgefahrene Spurkränze, was durch die neu verlegten Schienenprofile auf der Strecke Flöha – Olbernau-Grünthal verursacht wird und vernachlässigte Wartungen. Um zumindest einen Notverkehr auf der KBS 519 aufrechtzuerhalten – teilweise fallen drei von vier Umläufen aus – hilft aus Bayern der VT 642 084 der Südostbayernbahn (SOB) aus. Die Aushilfe konnte am 21.06.2026 kurz vor dem Chemnitzer Hauptbahnhof mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel