445 042-8 steht am 3.3.2018 als RE7 (RE21116) nach Kiel Hauptbahnhof zusammen mit 445 039-4 als RE7 (RE21066) nach Flensburg in Hamburg-Altona bereit

445 042-8 steht am 3.3.2018 als RE7 (RE21116) nach Kiel Hauptbahnhof zusammen mit 445 039-4 als RE7 (RE21066) nach Flensburg in Hamburg-Altona bereit.

(ID 1071834)

445 025-3 fährt am 3.3.2018 als RE7 (RE21066) nach Flensburg zusammen mit 445 015-4 als RE7 (RE21116) nach Kiel Hauptbahnhof aus Hamburg-Altona aus.

101 071-9 fährt am 3.3.2018 mit dem IC2378 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof in Hamburg-Altona ein.

445 042-8 steht am 3.3.2018 als RE7 (RE21116) nach Kiel Hauptbahnhof zusammen mit 445 039-4 als RE7 (RE21066) nach Flensburg in Hamburg-Altona bereit.

Alexander 09.03.2018, 363 Aufrufe, 0 Kommentare

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1430 541-1 macht sich am 3.3.2018 als RB61 (NBE75522) von Hamburg-Altona nach Itzehoe im Startbahnhof auf den Weg.

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Von den ungekürzten ICE 1 ohne LDV gab es Anfang August 2025 noch 2 Triebzüge. Einer von den beiden ist Tz Plattling. Dieser ist hier am 8.8.2025 in Hamburg Altona zu sehen. 
Tim Rauscher

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 139 1200x800 Px, 11.08.2025

DSB MF 5077 und 5290 am 27.07.2025 im Bahnhof Hamburg-Altona 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 126 1200x769 Px, 30.07.2025 

Nur noch in diesem Jahr kommen die dänischen IC3-Triebzüge nach Hamburg. Momentan verbinden sie die Hansestadt und Kopenhagen noch mit dem Zugpaar EC 1190/97. Wegen der kompletten Sperrung der Strecke über Hamburg-Dammtor zum Hauptbahnhof endeten sie zwischen dem 25. und 29.07.2025 in Hamburg-Altona. Am 27.07.2025 erreicht das Doppel aus MF 5290 und MF 5077 Altona. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 159 1200x796 Px, 30.07.2025 