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Am 7.

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Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·
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Am 7. Januar 2010 ist der WEG VT
(ID 397757)
Gemütlich rollt der WEG VT 420 am 07.
Nachdem der VT 413 den Bahnhof von Münchingen erreicht hat, kann der VT 412 am 07.



Am 7. Januar 2010 ist der WEG VT 412 gemeinsam mit dem WEG VT 420 als WEG 1065 von Hemmingen kommend auf dem Weg nach Korntal. Die Aufnahme entstand zwischen Schwieberdingen und Münchingen.

Am 7. Januar 2010 ist der WEG VT 412 gemeinsam mit dem WEG VT 420 als WEG 1065 von Hemmingen kommend auf dem Weg nach Korntal. Die Aufnahme entstand zwischen Schwieberdingen und Münchingen.

J. N. 19.04.2010, 1119 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Datum 2010:01:07 14:34:54, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

5 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 19.4.2010 22:46

Eine herrliche Nebenbahnaufnahme, Jens! Hat diese Triebwagen auch bei der NOB gefahren?
Grüße,
Date Jan

J. N. 22.4.2010 22:28

Hallo Date Jan,

vielen Dank für dein Lob!

Die NOB hat, soviel ich weiß, tatsächlich einen NE 81 in Betrieb, der von der WEG Strohgäubahn stammt.

Grüße, Jens

J. N. 23.4.2010 22:12

Hallo Jan,

vielen Dank für deine Ergänzung sowie dein Lob!

Wenn der Triebwagen bei der NOB der VT 411 ist, dürfte das auch erklären, warum im Strohgäu zwar ein VT 410 und ein VT 412, nicht aber ein VT 411 unterwegs ist ;-)

Viele Grüße,
Jens

Daniel Wottringer 24.4.2010 10:31

Der 1981 gebaute Wagen "30902" ging direkt zur WEG und wurde als VT 411 eingereiht. 2003 wurde er an die NOB viermietet, 2004 wurde er zur OME weitervermietet. Irgendwann ging er dann scheinbar zurück an die NOB.
Quelle: http://www.privat-bahn.de/NE81_Lieferliste.html

Viele Grüße,
Daniel

J. N. 24.4.2010 21:58

Hallo Daniel,

danke für die lehrreiche Ergänzung!

Damit dürfte die Angelegenheit ja nun endgültig geklärt sein :-)

Grüße, Jens

Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

20 1200x802 Px, 23.10.2026

Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

20 1200x747 Px, 22.10.2026