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ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen.

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ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.

Matthias Kümmel 04.02.2026, 179 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel

Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Der ehem. Bahnpostwagen D-DB 50 80 92-33 431-9 Dd ⁴⁹⁸·² am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der ehem. Bahnpostwagen D-DB 50 80 92-33 431-9 Dd ⁴⁹⁸·² am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel