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In den Ersatzzügen auf der Marschbahn wurde auch der Aimz 541.2 51 80 10-94 706-8 eingesetzt, einer der wenigen noch verbliebenen erstklassigen Interregiowagen.

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In den Ersatzzügen auf der Marschbahn wurde auch der Aimz 541.2 51 80 10-94 706-8 eingesetzt, einer der wenigen noch verbliebenen erstklassigen Interregiowagen. (Niebüll, 15.04.2017)

In den Ersatzzügen auf der Marschbahn wurde auch der Aimz 541.2 51 80 10-94 706-8 eingesetzt, einer der wenigen noch verbliebenen erstklassigen Interregiowagen. (Niebüll, 15.04.2017)

Christopher Pätz 10.06.2017, 593 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 32.00 (32/1)

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Ehemaliger InterRegio-Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  Bmmdz<sup>268.4F</sup> (51 80 84-95 046-9 D-TAL), eingereiht in einem Flixtrain mit Zuglok 6193 443-9 (Siemens Vectron) beim Halt in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6.

🧰 Talbot-Services GmbH für Flixtrain GmbH
🚝 FLX 1245 (FLX10) Berlin Hbf–Freiburg(Breisgau) Hbf
🕓 2.2.2025 | 12:41 Uhr
Ehemaliger InterRegio-Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bmmdz268.4F (51 80 84-95 046-9 D-TAL), eingereiht in einem Flixtrain mit Zuglok 6193 443-9 (Siemens Vectron) beim Halt in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6. 🧰 Talbot-Services GmbH für Flixtrain GmbH 🚝 FLX 1245 (FLX10) Berlin Hbf–Freiburg(Breisgau) Hbf 🕓 2.2.2025 | 12:41 Uhr
Clemens Kral





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