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RE 35251 (Travemünde–Lübeck) am 30.04.2000 vor dem Wärterstellwerk "Trw" in Lübeck-Travemünde Hafen (mechanisch Jüdel, Inbetriebnahme 1915, Außerbetriebnahme mit Umwandlung des Bahnhofs

(ID 800426)


RE 35251 (Travemünde–Lübeck) am 30.04.2000 vor dem Wärterstellwerk  Trw  in Lübeck-Travemünde Hafen (mechanisch Jüdel, Inbetriebnahme 1915, Außerbetriebnahme mit Umwandlung des Bahnhofs Lübeck-Travemünde Hafen in einen Haltepunkt am 16.11.2003)

RE 35251 (Travemünde–Lübeck) am 30.04.2000 vor dem Wärterstellwerk "Trw" in Lübeck-Travemünde Hafen (mechanisch Jüdel, Inbetriebnahme 1915, Außerbetriebnahme mit Umwandlung des Bahnhofs Lübeck-Travemünde Hafen in einen Haltepunkt am 16.11.2003)

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 15.07.2014, 493 Aufrufe, 0 Kommentare

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Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Christopher Pätz

Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Michael Stolarov