Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut - Bahnbilder.de

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Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut.

(ID 798355)

Im Rahmen der Jubiläumsfeiern in Hasbergen 1125 Jahre fanden auch Dampfzugfahrten zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte statt.

Rege unterwegs ist derzeit 011533.

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·

Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut. Die Georgsmarienhütten Eisenbahn setzte dabei ihren alten Schienenkran und Deutz Lok 2 ein. Hier steht der Abbauzug in Höhe des ehemaligen Tagebau Kielmannsegge.

Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut. Die Georgsmarienhütten Eisenbahn setzte dabei ihren alten Schienenkran und Deutz Lok 2 ein. Hier steht der Abbauzug in Höhe des ehemaligen Tagebau Kielmannsegge.

Gerd Hahn 06.07.2014, 714 Aufrufe, 0 Kommentare

189058 rollt mit einem Leerzug am 4.7.2014 durch Westbevern in Richtung Münster.

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Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut.

Im Rahmen der Jubiläumsfeiern in Hasbergen 1125 Jahre fanden auch Dampfzugfahrten zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte statt.

BR245 DB REGIO - BUCHLOE 03.07.2014

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Maxima CC30 263001 hat am 22.04.2024 einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Hier rangiert sie um 13.19 Uhr nun vor einen Leerzug, den sie wieder zum Hafen Osnabrück zurück bringen wird. Beim Rangiervorgang muß sie dazu das Werktor durchfahren, um
im Außenbereich des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte die richtige Weichenstraße nehmen zu können.

Maxima CC30 263001 hat am 22.04.2024 einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Hier rangiert sie um 13.19 Uhr nun vor einen Leerzug, den sie wieder zum Hafen Osnabrück zurück bringen wird. Beim Rangiervorgang muß sie dazu das Werktor durchfahren, um im Außenbereich des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte die richtige Weichenstraße nehmen zu können. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·

 28 1024x717 Px, 25.04.2024

Maxima CC30 263001 hat am 22.04.2024 einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Hier rangiert sie um 13.19 Uhr nun vor einen Leerzug, den sie wieder zum Hafen Osnabrück zurück bringen wird.

Maxima CC30 263001 hat am 22.04.2024 einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Hier rangiert sie um 13.19 Uhr nun vor einen Leerzug, den sie wieder zum Hafen Osnabrück zurück bringen wird. 
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 13 1024x659 Px, 25.04.2024

Maxima CC30 263001 verläßt hier mit einem Leerzug zum Hafen Osnabrück das Stahlwerk in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.52 Uhr.

Maxima CC30 263001 verläßt hier mit einem Leerzug zum Hafen Osnabrück das Stahlwerk in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.52 Uhr. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·

 17 1024x717 Px, 25.04.2024

Deutz Lok 2 rangiert hier am Westportal des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.30 Uhr

Deutz Lok 2 rangiert hier am Westportal des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.30 Uhr 
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

 31 1024x683 Px, 22.04.2024

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