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Die neue 'Zacke:' die Außenansicht - Die Front entspricht den aktuellen Stuttgarter Stadtbahnwagen, die wie die neuen Zahnradbahnen von Stadler geliefert wurden/Werden.

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Die neue 'Zacke:' die Außenansicht - 

Die Front entspricht den aktuellen Stuttgarter Stadtbahnwagen, die wie die neuen Zahnradbahnen von Stadler geliefert wurden/Werden. In der Seitenansicht fallen die dunklen Fensterbänder weg, weiße Nachbildungen von Zahnrädern verweisen auf den Zahnradbetrieb. Wie bei der neuen Farbgebung der S-Bahn sind die Türen schwarz. Vielleicht deutet sich da ein neues Farbschema für die Stadtbahnen an? Natürlich ohne die Zahnräder.

Haltestelle Marienplatz, 17.12.2022 (M)

Die neue 'Zacke:' die Außenansicht -

Die Front entspricht den aktuellen Stuttgarter Stadtbahnwagen, die wie die neuen Zahnradbahnen von Stadler geliefert wurden/Werden. In der Seitenansicht fallen die dunklen Fensterbänder weg, weiße Nachbildungen von Zahnrädern verweisen auf den Zahnradbetrieb. Wie bei der neuen Farbgebung der S-Bahn sind die Türen schwarz. Vielleicht deutet sich da ein neues Farbschema für die Stadtbahnen an? Natürlich ohne die Zahnräder.

Haltestelle Marienplatz, 17.12.2022 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 18.12.2022, 201 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die eingleisige Station Marienplatz der Stuttgarter Zahnradbahn 1983 (sie war früher zweigleisig): TW 105 aus der MF Esslingen vertritt ihre neuen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Die eingleisige Station Marienplatz der Stuttgarter Zahnradbahn 1983 (sie war früher zweigleisig): TW 105 aus der MF Esslingen vertritt ihre neuen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Frank Nowotny

TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ist sogleich an seinem Ziel, dem Bergbahnhof (1983)
TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ist sogleich an seinem Ziel, dem Bergbahnhof (1983)
Frank Nowotny

1983: TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn erklimmt als einzelner Wagen die erste richtige Steigung nach der Station Marienplatz
1983: TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn erklimmt als einzelner Wagen die erste richtige Steigung nach der Station Marienplatz
Frank Nowotny

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