So präsentiert sich die Strecke kurz vor Massawa.Deutlich ist zu erkennen wie das Wasser hier gearbeitet hat.

(ID 852330)

Italienische Brückenarchitektur im fernen Eritrea, die Brücke von Moncullo.(07.12.2014)

Es sieht nur so aus als ob sie auf den Zug warten würden irgendwo vor Massawa.

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

So präsentiert sich die Strecke kurz vor Massawa.Deutlich ist zu erkennen wie das Wasser hier gearbeitet hat. Zudem fuhr hier der letzte Zug vor vier Jahren. (07.12.2014)

Herbert Graf 08.03.2015, 352 Aufrufe, 0 Kommentare

BLS - Re 4/4 175 und Re 4/4 171 vor einem Güterzuges bei der durchfahrt in Capolago-Riva S.Vitale am 27.02.2015

So präsentiert sich die Strecke kurz vor Massawa.Deutlich ist zu erkennen wie das Wasser hier gearbeitet hat.

Die grosse Flussbrücke von Moncullo passt ausgezeichnet in die Halbwüste.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 249 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 408 1067x768 Px, 11.02.2019

Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 352 1024x686 Px, 14.03.2015

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 291 1024x686 Px, 11.03.2015

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges"

Ansaldo fertigte nicht nur Lokomotiven sondern auch Weichen inklusive Stellhebel.

Die Chinesen bauen neuerdings Bodenschätze ab in der Gegend von Biscia.

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft.

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar.

Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M.

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss.

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Das Bahntrassee mit den vergessenen Güterwagen in Halib Mentel ist für die Bauern ein bequemer Weg um ihre Viehherden in andere Gebiete zu führen.

Auch hier zwängte sich mal die Eisenbahn hindurch.