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Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara.

(ID 582676)

Nach langen zwei Stunden kommt die 442.56 zurück.

Einfahrt in den Bahnhof Rheydt, am 16.3.2012 des 425 074-2 als RB 33 nach Aachen.

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara. (01.02.2012)

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara. (01.02.2012)

Herbert Graf 22.03.2012, 741 Aufrufe, 0 Kommentare

DB 143 137-8 vor RB 16910 Saalfeld - Naumburg, KBS 560 Saalfeld - Leipzig, fotografiert auf der Saalebrücke an der Schiffsanlegestelle Rudelsburg bei Saaleck am 21.02.2012

Einfahrt in den Bahnhof Rheydt, am 16.3.2012 des 425 074-2 als RB 33 nach Aachen.

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara.

Nach langen zwei Stunden kommt die 442.56 zurück.

Unser Zugchef Obazgi vermisst die Lok und überwacht die Strecke am gegenüberliegenden Berghang.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 298 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 277 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 250 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 240 1200x784 Px, 18.02.2020

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

Das Mädchen aus Nefasit freut sich über einen Kugelschreiber! (01.02.2012)

Die Dampflok und der Fotograf werden gleichermassen beäugt von den Kindern aus Nefasit.

Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

Vorsicht Kamele, solche Warnschilder gibts bei der Eisenbahn in Eritrea zwar nicht, denn die tauchen wirklich überall auf.

Das Trassee oberhalb von Nefasit ist in dieser Steinwüste kaum auszumachen.

Kommt dann doch mal ein Zug, wird schnell Deckung gesucht.

Beeindruckende Linienführung zwischen Nefasit und Lessa.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

442.56 in voller Fahrt bei Nefasit.

Vorbei an der Moschee von Nefasit stampft und zischt die Malletlok 442.56 bergwärts.

Die Landschaft zwischen Nefasit und Lessa ist geprägt durch diese rötliche Steinwüste.

442.56 verlässt Nefasit.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Wagen / Güterwagen"

Neben viel Dampflokschrott und unzähligen Containern hat es auch ein durchaus gepflegter Krupp-Wagen in den Vorgarten des Ausbesserungswerk Asmara geschafft.

Auch Güterwagen werden auf dem Gelände des Bahnhofs Asmara von der 202.002 verschoben.

Noch herrscht eine Friedhofsähnliche Ruhe am Bahnhof in Asmara 2312m/ü.M.

Einsatzfähig sind sowohl zweiachsige Güterwagen, wie auch vierachsige Personenwagen.

Eine lähmende Stille herrscht noch über dem Bahngelände von Asmara mit seinen zahlreichen abgestellten Krupp-Wagen.

Kran Massawa Hafen 09.02.05

Immer wieder beobachtet, Radfahrer (nicht nur Rennfahrer), die sich an die langsam bergwärts kriechenden Lastwagen anhängen.

Die Güterwagen rollen den Berg herunter.

Esel, Maultiere und Kamele besorgen den Warentransport auf den steilen Bergpfaden rund um Arbaroba.

Ein Bremser und ein Lastkamel begenen sich in Arbaroba.

Alle Gleise sind besetzt in Mai Atal.

Die Abstellanlage von Mai Atal mit dutzenden von rostigen Güterwagen ist der grösste Friedhof von ausrangierten Fahrzeugen neben demjenigen von Asmara.

Auch in Massawa gibts noch ein paar rostige Zeugen aus einer längst vergangenen Zeit.

In Darnas entdecke ich etwas abseits des Hauptgleises diese ausrangierten Tankwagen.