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Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara.

(ID 582676)

Nach langen zwei Stunden kommt die 442.56 zurück.

Einfahrt in den Bahnhof Rheydt, am 16.3.2012 des 425 074-2 als RB 33 nach Aachen.

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara. (01.02.2012)

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara. (01.02.2012)

Herbert Graf 22.03.2012, 710 Llamadas, 0 Comentarios

DB 143 137-8 vor RB 16910 Saalfeld - Naumburg, KBS 560 Saalfeld - Leipzig, fotografiert auf der Saalebrücke an der Schiffsanlegestelle Rudelsburg bei Saaleck am 21.02.2012

Einfahrt in den Bahnhof Rheydt, am 16.3.2012 des 425 074-2 als RB 33 nach Aachen.

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara.

Nach langen zwei Stunden kommt die 442.56 zurück.

Unser Zugchef Obazgi vermisst die Lok und überwacht die Strecke am gegenüberliegenden Berghang.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 262 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 242 1200x784 Px, 18.02.2020

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 206 1200x784 Px, 18.02.2020

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Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

442.56 unterwegs im gebirgigen Eritrea zwischen Nefasit und Lessa.

Vorsicht Kamele, solche Warnschilder gibts bei der Eisenbahn in Eritrea zwar nicht, denn die tauchen wirklich überall auf.

Das Trassee oberhalb von Nefasit ist in dieser Steinwüste kaum auszumachen.

Kommt dann doch mal ein Zug, wird schnell Deckung gesucht.

Beeindruckende Linienführung zwischen Nefasit und Lessa.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

442.56 in voller Fahrt bei Nefasit.

Vorbei an der Moschee von Nefasit stampft und zischt die Malletlok 442.56 bergwärts.

Die Landschaft zwischen Nefasit und Lessa ist geprägt durch diese rötliche Steinwüste.

442.56 verlässt Nefasit.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

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