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Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

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Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: In Ryûô am Fusse der Alpen begegnet ein Dreiwagenzug, geführt von KUMOHA 115-311.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken. 442.56 in Nefasit. (01.02.2012)

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken. 442.56 in Nefasit. (01.02.2012)

Herbert Graf 18.03.2012, 627 Aufrufe, 0 Kommentare

442.56 in voller Fahrt bei Nefasit.

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

Auch Soldaten lassen sich vom nicht alltäglichen Geschehen auf den Geleisen der Eritreischen Eisenbahnen ablenken.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: In Ryûô am Fusse der Alpen begegnet ein Dreiwagenzug, geführt von KUMOHA 115-311.

Das Innere des Motorwagens MOHA 115-361 ist noch im Stil der alten Staatsbahn.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 296 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 273 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 248 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 238 1200x784 Px, 18.02.2020

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

Auch die Dorfjugend verfolgt das Spektakel am Bahnhof von Nefasit.

442.56 in voller Fahrt bei Nefasit.

Vorbei an der Moschee von Nefasit stampft und zischt die Malletlok 442.56 bergwärts.

Die Landschaft zwischen Nefasit und Lessa ist geprägt durch diese rötliche Steinwüste.

442.56 verlässt Nefasit.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Die Moschee von Nefasit bildet eine schöne Kulisse für 442.56.

Das Interesse der Dorfjugend von Nefasit gilt einerseits dem Dampfzug und vermutlich noch mehr den weissen Fotografen aus dem fernen Europa.

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 neben dem Ural im frisch gestrichenen Bahnhof Nefasit.

Es ist soweit, die Sonne hat sich hinter den Bergen hervorgewagt und der Güterzug verlässt Nefasit 1670m ü/M.

Vorbei an der Moschee von Nefasit hat der Dampfzug bereits die andere Talseite erreicht.

Noch vor Sonnenaufgang erreichen wir Nefasit auf 1676m ü/M., wo 442.56 mit einem Güterzug nach Asmara bereit steht.

Der Bahnhof in Nefasit wurde restauriert und ein drittes Geleise verlegt seit meinem letzten Besuch vor drei Jahren.

442.56 macht Dampf für die anschliessende Bergfahrt nach Lessa.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Bahn und Menschen"

Brücken eignen sich bestens zum Überqueren von tiefen Tälern.

Während die beiden Dampfloks in Ghinda mit Nachschub versorgt werden, bleibt genügend Zeit für ein Palaver zwischen Einheimischen und Bahnpersonal.

In Arbaroba ist es Zeit wieder mal Wasser zu tanken unter den aufmerksamen Blicken der Dorfjugend.

Im entferntesten Sinne auch ein Bahnbild, gelten doch die Wasserhilfe und Aufmerksamkeit der zahlreichen Schaulustigen der Dampflok, die unter der Brücke steht.

Keine Minibar mit Trolley wie hierzulande, dafür mit viel Liebe auf dem offenen Holzkohlenfeuer frisch geröstete Kaffeebohnen, die nach Beigabe von heissem Wasser und Zucker einen vorzüglichen Kaffee

Bei den einheimischen Kindern lösen die Züge mit ihren komischen Passagieren meist ungläubiges Staunen aus.

Verpflegungsservice durchs offene Fenster.

Der Bahnkörper und insbesondere die Geleise der eritreischen Eisenbahn dienen verschiedenen Zwecken, wie hier als Sitzgelegenheit für die allgegenwärtigen Kinder.